Sự khác biệt giữa hệ dẫn động bốn bánh và bốn bánh
Share
Nếu bạn dự định mua một chiếc xe mới bất cứ lúc nào sớm, bạn sẽ phải kỹ lưỡng hơn trong nghiên cứu của mình. Bạn sẽ bị đe dọa bởi số lượng trang web cung cấp cho bạn tất cả các thông tin có giá trị bạn có thể sử dụng để đưa ra quyết định sáng suốt. Bạn có thể tìm hiểu mọi thứ bạn có thể về chiếc xe bạn đang tìm kiếm trực tuyến. Chỉ có bạn mới có thể xác định nên mua xe nào và câu trả lời có thể phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Giá chắc chắn là một yếu tố quan trọng trong việc quyết định mua xe nào, nhưng chỉ có một danh sách dài những điều cần xem xét, bao gồm hiệu suất, giá trị, an toàn, xếp hạng, sai sót, mục đích, số dặm, động cơ, thân xe, v.v..
Mua sắm xe hơi vẫn còn là một vấn đề đau đầu và có rất nhiều điều cần xử lý khi lựa chọn các tùy chọn phù hợp, nhưng khi hiểu được sự khác biệt giữa hệ dẫn động bốn bánh (AWD) và hệ dẫn động bốn bánh (4WD), mọi thứ có thể có một chút khó khăn Nếu phạm vi giá rộng làm bạn khó chịu, hãy chuẩn bị cho một số nhầm lẫn thực sự. Mặc dù mục đích và khả năng thay thế lẫn nhau, mỗi hệ thống hoạt động khác nhau và chúng có những ưu và nhược điểm hợp lý. Cả hai hệ thống khá giống nhau, nhưng không giống nhau. Chúng ta hãy tìm hiểu ý nghĩa của từng hệ thống và cách chúng khác nhau về tính năng, hiệu suất, khả năng lái xe, v.v..
Xe bốn bánh là gì?
Một chiếc xe bốn bánh, thường được gọi là 4WD hoặc 4X4, là một chiếc xe trong đó trục trước và sau được khóa và luôn luôn khóa điện ở cả bốn bánh. Động cơ là sức mạnh của một chiếc xe, và bàn đạp và dây chuyền truyền năng lượng cho các bánh xe. Vì vậy, nếu năng lượng được gửi đến hai bánh trước, thì nó được gọi là xe dẫn động bánh trước và nếu động cơ cung cấp năng lượng cho cả bốn bánh cùng một lúc để giúp lái, thì đó là xe 4 bánh. Khi tất cả bốn bánh xe di chuyển cùng một lúc, nó sẽ tăng gấp đôi lực kéo cho một chiếc xe hai bánh thông thường bằng cách thêm một trục lái thứ hai. Một hệ thống 4WD cơ bản bao gồm ba thành phần chính: hộp chuyển và hai trục - trước và sau. Điều này làm cho chúng lý tưởng cho việc lái xe địa hình, chủ yếu là tuyết hoặc cát.
Ổ đĩa tất cả là gì?
Thuật ngữ ổ đĩa tất cả các bánh (AWD) thường được sử dụng thay thế cho ổ đĩa bốn bánh, nhưng không nên. Hệ thống AWD hoạt động khác nhau và chủ yếu được áp dụng cho các phương tiện sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh nhưng được thiết kế để cải thiện hiệu suất vượt địa hình và lực kéo thời tiết khắc nghiệt. Không giống như hệ thống 4WD, sức mạnh được hướng đến các bánh xe khi cần thiết với AWD. Nếu bánh trước bắt đầu trượt, điện sẽ tự động chuyển sang bánh sau. Ngoài ra, các ổ đĩa tất cả các bánh không có phạm vi thấp trong trường hợp chuyển. Trong thực tế, một số thậm chí không có trường hợp chuyển nhượng. Hệ thống AWD tự động khởi động khi cảm thấy mất lực kéo. Không giống như phiên bản 4WD của nó, nó không yêu cầu bất kỳ đầu vào nào từ trình điều khiển. Hệ thống gửi một lượng điện năng khác nhau đến từng bánh xe.
Sự khác biệt giữa hệ dẫn động bốn bánh và bốn bánh
Định nghĩa
- Nếu động cơ cung cấp năng lượng cho cả bốn bánh cùng một lúc để hỗ trợ lái, thì đó là xe bốn bánh hoặc xe 4 bánh. Nó là một chiếc xe trong đó các trục trước và sau được khóa và sức mạnh được khóa vào tất cả bốn bánh, mọi lúc. Hệ dẫn động tất cả các bánh có nghĩa là sức mạnh được hướng vào bánh trước và sau của xe khi cần thiết. AWD là một hệ thống truyền tải, truyền sức mạnh từ động cơ đến tất cả bốn bánh, thay vì chỉ hai, cung cấp lực kéo và độ ổn định cao hơn.
Đang làm việc
- Hệ dẫn động bốn bánh tăng gấp đôi lực kéo có sẵn cho xe hai bánh thông thường bằng cách cung cấp trục lái thứ hai. Trường hợp chuyển đổi phân chia sức mạnh từ động cơ để lái các trục trước và sau càng nhiều càng tốt cho lực kéo tối đa. Các hệ thống 4WD mạnh hơn so với các đối tác AWD của chúng. Hệ dẫn động tất cả các bánh là tất cả về việc thay đổi lượng mô-men xoắn cho mỗi trục. Không giống như hệ dẫn động bốn bánh, nó sử dụng vi sai trung tâm để phân phối mô-men xoắn giữa trục trước và sau hoặc bằng phương tiện điện tử sử dụng vectơ mô-men xoắn.
Điều khiển
- Một sự khác biệt lớn giữa hai hệ thống là các ổ đĩa tất cả các bánh không có phạm vi thấp trong trường hợp chuyển. Trong thực tế, một số không có trường hợp chuyển nhượng. Họ dựa vào mô-men xoắn tinh vi hoặc các thiết bị cảm biến tốc độ bánh xe để xác định lốp nào có độ bám và sẽ dẫn điện tới đó. Hệ thống này hầu hết được điều khiển bằng điện tử mà không cần sự can thiệp của tài xế. Nếu bánh trước bắt đầu trượt, điện sẽ tự động chuyển sang bánh sau. Ngược lại, các ổ đĩa bốn bánh được trang bị nhiều bộ phận cơ khí hơn và người lái có thể tự chuyển sang chế độ 4WD để cải thiện lực kéo. Tuy nhiên, một số xe 4WD hiện đại được trang bị hệ thống điều khiển điện tử.
All-Wheel Drive so với Four-Drive: Biểu đồ so sánh
Tóm tắt về All-Wheel Drive so với Four-Wheel Drive
Vâng, với cả 4WD và AWD, động cơ cung cấp năng lượng đồng thời cho cả bốn bánh, thay vì chỉ có bánh trước hoặc bánh sau. Tuy nhiên, mỗi hệ thống hoạt động khác nhau. Với 4WD, tất cả bốn bánh xe đều di chuyển cùng một lúc. Điều này tăng gấp đôi lực kéo cho một chiếc xe hai bánh thông thường bằng cách thêm một trục lái thứ hai. Ngược lại, hệ thống AWD có nghĩa là sức mạnh được hướng vào bánh trước và sau khi cần thiết để đảm bảo lực kéo tối đa trong khi lái xe trên tất cả các loại bề mặt bất kể thời tiết. Tóm lại, ổ đĩa tất cả các bánh là một phần ổ đĩa bốn bánh được tìm thấy trong xe tải, SUV ở mọi kích cỡ. 4WD là lý tưởng cho mạo hiểm off-road và được tìm thấy trong crossover, SUV và xe tải.
