Sự khác biệt giữa Blizzak và X-Ice

Hầu hết các trình điều khiển, người lái xe bình thường và các chuyên gia như nhau, không nhận ra tầm quan trọng và lợi ích của lốp xe mùa đông chuyên dụng. Lốp xe là một phần quan trọng của bất kỳ hành trình nào và chúng tạo ra sự khác biệt lớn, cung cấp lực kéo hợp lý trong mùa đông. Chà, lốp xe mùa đông không được khuyên dùng quanh năm, mà chỉ ở những vùng có nhiều tuyết. Loại dây bạn chọn và thương hiệu tạo ra sự khác biệt lớn cho sự an toàn của bạn và có ích trong thời gian dài. Đây là lý do các nhà sản xuất lốp xe tạo ra các loại lốp khác nhau cho các mùa và khí hậu khác nhau. Một số lượng đáng kể các vụ tai nạn và tai nạn đường bộ xảy ra trong thời tiết bất lợi do mưa, tuyết, sương mù, vv Vì vậy, cần phải xử lý tốt hơn trong điều kiện mùa đông lạnh và ẩm ướt để tăng lực kéo trong điều kiện khắc nghiệt.

Chiến lược giảm thiểu tốt nhất là chú ý nhiều hơn đến việc sử dụng lốp xe mùa đông chuyên dụng để giảm thiểu rủi ro liên quan đến thời tiết và cải thiện sự an toàn của người lái trong một loạt các điều kiện đường mùa đông. Lốp xe mùa đông có ích khi nhiệt độ xuống dưới 7 độ C. Đầu tiên, lốp xe mùa đông được thiết kế đặc biệt để duy trì lực kéo ở những con đường cực lạnh, tuyết hoặc băng giá, cộng với chúng vẫn linh hoạt hơn so với lốp xe mọi mùa. Tuy nhiên, việc chọn đúng loại lốp xe là quan trọng và đúng thương hiệu. Bridgestone Blizzak và Michelin X-Ice là hai loại lốp xe mùa đông / tuyết phổ biến nhất và có hiệu suất tốt nhất. Mặc dù, cả hai đều thuộc cùng phân khúc hiệu suất của Studless Ice & Snow và hoạt động rất tốt, mỗi người có một số phẩm chất độc đáo giúp người này giỏi hơn người kia.

Bridgestone Blizzak là gì?

Blizzak Performance Lốp xe mùa đông / tuyết là loại lốp hiệu suất cao chuyên dụng có các hợp chất lốp đa năng hiệu suất cao chứa hàng triệu vết lõm nhỏ hoặc lỗ chân lông trên bề mặt được đúc thành các thiết kế gai lốp. Những chiếc ống hút nhỏ ở nửa trên của các khối rãnh thực sự tuân theo những con đường phủ đầy băng. Bên dưới rãnh Multicell có một hợp chất gai tất cả các mùa. Mô hình gai lốp khá mở với các rãnh lớn và các khối lồng vào nhau để giúp lốp xe cắn vào tuyết. Ngoài ra, nó cung cấp độ bám và kiểm soát ấn tượng trên tuyết và băng trong khi vẫn duy trì tính linh hoạt ở nhiệt độ cực thấp. Tuy nhiên, khô đường lái xe có thể mặc của hiệu suất lốp trong ít nhất là 7.000 dặm. Họ là đủ miễn là họ không bị đẩy vượt quá giới hạn của họ.

Michelin X-Ice là gì?

X-Ice là dòng lốp mùa đông Studless Ice & Snow của Michelin được phát triển cho crossover, xe thể thao đa dụng, xe mui trần và coupe để có lực kéo băng và tuyết tối đa để xử lý những thách thức khi lái xe trong điều kiện khắc nghiệt, đặc biệt là mùa đông. Michelin là nhà sản xuất lốp xe lớn thứ hai trên thế giới sau Bridgestone. Nó đã đi tiên phong vượt ra ngoài biên giới công nghệ trong những năm qua sau khi trở thành nhà cung cấp duy nhất của chương trình Tàu con thoi của NASA vào năm 2000. Nó cung cấp thời gian tăng tốc nhanh hơn và tăng lực kéo trên tuyết và băng, nhờ vào các rãnh Cross-Z có độ sâu đầy đủ hướng . Hình dạng độc đáo được thiết kế để gia cố từng khối gai giúp giảm mài mòn đồng thời kéo dài tuổi thọ của lốp xe.

Sự khác biệt giữa Blizzak và X-Ice

1. Khái niệm cơ bản

- Cả Blizzak và X-Ice đều là hai loại lốp xe mùa đông / tuyết hiệu suất phổ biến và chuyên dụng nhất trên thị trường và cả hai đều thuộc cùng loại hiệu suất Studless Ice & Snow. Bridgestone là tên đằng sau lốp xe mùa đông Blizzak Studless nổi tiếng, trong khi X-Ice là một loạt lốp xe mùa đông chuyên dụng được sản xuất và bán bởi Michelin. Cả hai đều cung cấp lực kéo tăng trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt và được thiết kế đặc biệt để mang lại hiệu suất băng và tuyết tối ưu cho trải nghiệm lái xe mùa đông tốt hơn mà không lo bị trượt do tai nạn và tai nạn mùa thu. Cả hai đều tốt hơn như nhau để đáp ứng nhu cầu lái xe mùa đông của bạn.

2. Mẫu gai lốp

- Mô hình gai lốp trông giống nhau ở cả lốp Blizzak và X-Ice Studless. Tuy nhiên, lốp xe băng tuyết Blizzak có được lực kéo kỳ lạ thông qua hợp chất gai lốp NanoPro-Tech Multicell thích ứng với hàng triệu vết lõm hoặc lỗ chân lông nhỏ trên bề mặt giúp đảm bảo lực kéo trong thời gian dài. Mô hình gai lốp là Blizzak khá mở với các rãnh lớn và các khối lồng vào nhau để giúp lốp xe cắn vào và loại bỏ tuyết. X-Ice có một rãnh định hướng bao gồm các lớp đệm Cross-Z có độ sâu đầy đủ và hợp chất cao su dựa trên silica FleX-Ice của Michelin mang lại sự chắc chắn và lực kéo tối ưu ở nhiệt độ cao hơn để ổn định trên đường trong điều kiện ẩm ướt.

3. Hiệu suất tuyết / băng

- Mô hình rãnh định hướng tích cực của Blizzak đảm bảo độ tin cậy và độ bám đặc biệt trong điều kiện tuyết / băng khắc nghiệt. Nó đại diện tốt nhất trong các hợp chất gai khi nói đến lực kéo và kinh nghiệm lái xe băng tuyết. Các khối lốp được thiết kế để duy trì sự linh hoạt ở nhiệt độ dưới nhiệt độ và mô hình lốp mở giúp lốp xe cắn vào và giữ tuyết. Nó thực hiện đặc biệt tốt trên mặt đường lạnh. Đối với việc khuất phục tuyết, X-Ice truyền cảm hứng cho khả năng và sự tự tin sử thi, tất cả trong khi mang lại cảm giác an toàn hơn và kiểm soát trên đường về khả năng tăng tốc và phanh. Tuy nhiên, Blizzak có một chút lợi thế so với X-Ice về sự thoải mái và lực kéo băng.

Blizzak so với X-Ice: Biểu đồ so sánh

Tóm tắt về Blizzak so với X-Ice

Bridgestone Blizzak và Michelin X-Ice là hai loại lốp xe tuyết / mùa đông có hiệu suất tốt nhất và phổ biến nhất thuộc cùng loại lốp Studless Ice & Snow cho hiệu suất mùa đông kéo dài. Cả hai đều hoạt động rất tốt ở nhiệt độ hạ nhiệt độ ổn định trên đường khô và ướt, tuy nhiên, Michelin cung cấp sự ổn định và xử lý trên đường tốt hơn khi lái xe trên đường khô ráo, trong khi Bridgestone tốt hơn trong việc duy trì sự cân bằng và kiểm soát khi rẽ dốc. Bridgestone là sự lựa chọn ưa thích của lốp xe khi bạn liên tục lái xe trên những con đường đầy tuyết và băng giá, trong khi Michelin giống như một chiếc lốp xe mọi mùa.