Sự khác biệt giữa GXP và BB30

GXP so với BB30

GXP và BB30 là hai công nghệ được sử dụng trong đạp xe. Chúng cũng có thể được coi là hệ thống thiết kế bao gồm khung xe đạp, crankset và vỏ khung dưới cùng. Thông thường, trọng tâm của sự chú ý là thành phần khung dưới cùng; khung crankset và xe đạp không được đề cập nhiều.

Cả hai công nghệ được sử dụng bởi các nhà sản xuất xe đạp cho các sản phẩm của họ và bởi những người đam mê xe đạp, những người thích tự chế tạo xe đạp bằng thiết kế của riêng họ.

Cả hai công nghệ GXP và BB30 đều sử dụng bộ ổ trục được ép vào khung xe đạp không có thành phần khung dưới cùng bên ngoài. Khi sử dụng công nghệ GXP và BB30, trọng lượng ít hơn và khung cũng bị cứng do đường kính rộng hơn của trục chính và khung dưới.
Một yếu tố phổ biến khác giữa các công nghệ GXP và BB30 là chúng chỉ có thể áp dụng cho các khung, crankset và khung dưới cùng tương ứng của chúng. Khung dưới cùng GXP sẽ không hoạt động trên khung BB30 hoặc bất kỳ bộ phận không tương thích nào.

GX GXP là viết tắt của cụm từ Giga X ống, trong khi đó, BB BB là viết tắt của cụm từ dưới đáy. Số 30 30 chỉ ra đường kính 30 mm của khung dưới và trục chính.

Công nghệ GXP tương thích với nhiều loại phụ tùng xe đạp khác nhau như crankset S 300, 500 và 988 GXP, SRAM BB và crankset (mô hình Rival và Force). SRAM Apex và Red BB cũng tương thích với hệ thống này. Một thương hiệu khác có rất nhiều mẫu tương thích là Truvativ.

BB30 là một tiêu chuẩn quốc tế miễn phí. Khung dưới cùng BB30 là tiêu chuẩn công nghiệp cho dấu ngoặc dưới. BB30 được giới thiệu vào năm 2000 tại Tour de France, và nó được quảng bá bởi Cannondale. Các mẫu xe đạp tương thích với BB30 là crankset S 300, 500, 900 và SRAM Force và crankset đỏ.

Tóm lược:

1. BB30 (Khung dưới cùng 30) và GXP (Ống Giga X) là những công nghệ được phát triển trên xe đạp. Công nghệ bao gồm khung xe đạp, crankset và khung dưới cùng. Thông thường, khung dưới cùng là trọng tâm quan trọng nhất và lớn nhất trong các công nghệ này.
2. Cả hai công nghệ chỉ được áp dụng cho các bộ phận tương ứng và liên quan của chúng. Thành phần BB30 không thể được sử dụng làm bổ sung hoặc thay thế cho thành phần GXP.
3. Công nghệ GXP và BB30 được sử dụng cho nhiều loại xe đạp - đi xe đạp, xe đạp leo núi và xe đạp chéo, trong số những loại khác.
4. Các mối quan hệ của người hâm mộ 3030 trong cuộc sống BB30 đề cập đến đường kính 30 mm của khung dưới cùng và trục chính.
5. Cả BB30 và GXP đều có bộ ổ trục vừa vặn, không có vỏ khung bên dưới bên ngoài làm cứng khung và cung cấp ít trọng lượng hơn.