RT vs SRT8
Dodge Challenger là tên được đặt cho ba thế hệ ô tô đang được bán bởi bộ phận Dodge của Chrysler, một nhà sản xuất ô tô đa quốc gia tại Hoa Kỳ. Thế hệ thứ ba của Dodge Challenger nằm dưới sự phân loại của những chiếc xe được gọi là xe cơ bắp. Những chiếc xe hai chỗ ngồi này có hiệu suất lái cao và động cơ mạnh mẽ. Chúng được thiết kế để sử dụng trên đường phố và cho cả đua xe kéo chính thức và không chính thức và du lịch tốc độ cao.
Ý tưởng chính cho những chiếc xe ngựa bắt đầu vào cuối những năm 1950. Một trong những nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ, Ford Motor Company, đã nghĩ đến việc đưa động cơ cao cấp vào những chiếc xe có khung nhẹ hơn và nhỏ hơn so với những chiếc xe cơ bắp. Họ đã đưa ra chiếc Ford Mustang 1964. Kết hợp nó với giá cả phải chăng, chiếc xe hai cửa, bốn chỗ trở nên nổi tiếng với giới trẻ thời bấy giờ. Chiếc xe đã thiết lập một loạt các bước đột phá trong thiết kế của những chiếc xe ngựa. Những chiếc xe ngựa này rất cơ động và nhỏ gọn. Chúng cũng không chiếm quá nhiều không gian và siêu nhẹ so với những chiếc xe khác vào thời điểm đó. Chrysler đã trả lời với Plymouth Barracuda do bộ phận Plymouth và Chevrolet Camaro của General Motor sản xuất dưới thương hiệu Chevrolet và các nhà sản xuất ô tô khác cũng làm theo. Xe Pony thu hút những khách hàng trẻ tuổi. Nó nhằm mục đích phản ánh tầm quan trọng của thị trường thanh thiếu niên với khả năng chi trả và hiệu suất đua xe đường phố trong tâm trí. Bộ phận Dodge đã có một cuộc cạnh tranh lành mạnh với Mercury Cougar của Ford và Pontiac Firebird của General Motors. Nó đã đưa ra một câu trả lời khác, Dodge Challenger.
Dodge Challenger được phát triển lần đầu tiên vào năm 1970 đến 1974 dưới dạng xe ngựa. Thiết kế bên ngoài của Challenger được thiết kế bởi Carl Cameron, người cũng đã làm việc với Dodge Charger. Nó cũng được thiết kế để chứa hầu như bất kỳ động cơ nào từ Chrysler. Người thách thức được công chúng khen ngợi. Nhưng với sự suy giảm nhu cầu của xe ngựa, cũng như bị báo chí chỉ trích, việc sản xuất Challenger đã ngừng vào năm 1974.
Vào tháng 1 năm 2006, Dodge Challenger đã được hồi sinh. Nhà sản xuất ô tô Chrysler đã trả lại Dodge Challenger như một chiếc xe công suất cao ở thế hệ thứ ba. Trong số những mẫu xe đầu tiên ra mắt có SRT8 và R / T Challenger.
Sự khác biệt đáng chú ý nhất giữa hai chiếc xe là động cơ. Phiên bản giới hạn SRT8 có động cơ V8 6.1 lít và có lỗ khoan và hành trình 4.06 x 3.58 inch, trong khi R / T có động cơ V8 5.7 lít và có lỗ khoan và hành trình 3,92 x 3,58 inch. Động cơ của SRT8 tạo ra nhiều mã lực hơn, 425 mã lực tại 6.200 vòng / phút và mô-men xoắn 420 pound tại 4.800 vòng / phút. R / T tạo ra công suất 372 mã lực tại 5.200 vòng / phút và mô-men xoắn 400 pound tại 4.400 vòng / phút. Tuy nhiên, động cơ R / T Challenger hiệu quả hơn nhiều so với SRT8. R / T sử dụng một gallon nhiên liệu cho mỗi 16 dặm trong thành phố và mỗi 25 dặm trên đường cao tốc trong khi SRT8, vì động cơ lớn hơn và mạnh hơn của nó, sử dụng một gallon xăng mỗi 13 dặm trong thành phố hoặc một gallon cho mỗi 19 dặm đường cao tốc. Cả hai mô hình đều sử dụng cùng kích thước bên trong và bên ngoài, nhưng SRT8 nặng hơn R / T. Giá của SRT8 cũng cao hơn, nhưng nó đi kèm với các nâng cấp như hệ thống treo tự nâng cấp, tự nâng cấp.
Tóm lược:
1.Dodge Challenger bắt đầu vào những năm 1970, nhưng sự suy giảm nhu cầu buộc nó phải ngừng sản xuất.
2.Dodge Challenger đã được hồi sinh như một chiếc xe công suất cao trong thế hệ thứ ba của nó.
3. Phiên bản SRT8 của Dodge Challenger cung cấp hiệu suất cao hơn R / T, nhưng R / T cung cấp tiết kiệm xăng tốt hơn.
4.Dodge Challenger R / T rẻ hơn, nhưng SRT8 đi kèm với các nâng cấp đi kèm trong gói.