Sự khác biệt giữa những cú sốc và Struts

Cú sốc vs Struts

Những cú sốc và thanh chống rất quan trọng cho một chuyến đi suôn sẻ. Cả hai cú sốc và thanh chống cho một chuyến đi hoàn hảo và thoải mái. Không chỉ là để thoải mái mà những cú sốc và thanh chống có mặt trong xe; cả những cú sốc và thanh chống cũng cải thiện sự an toàn của chiếc xe, giữ cho chiếc xe ở trạng thái treo tốt. Hầu hết thời gian, mọi người không thấy bất kỳ sự khác biệt giữa các cú sốc và thanh chống; họ coi hai từ này là từ đồng nghĩa. Mặc dù các cú sốc và thanh chống gần như giống nhau, nhưng chúng khác nhau về thiết kế và chức năng.

Trong khi các thanh chống tạo thành một phần không thể thiếu của hệ thống treo, các cú sốc chỉ hấp thụ những va chạm từ đường. Struts cũng đóng vai trò là trụ cho giá lái và thay thế điều khiển cánh tay trên. Mặt khác, các cú sốc chỉ làm giảm các rung động cộng hưởng và giúp duy trì một ổ đĩa trơn tru.

Chà, một sự khác biệt khác có thể thấy, đó là các thanh chống có mặt ở phần trước của xe, và các cú sốc được tìm thấy ở phần phía sau của chiếc xe.

Khi so sánh các cú sốc và thanh chống, đáng chú ý là các thanh chống là cần thiết hơn các cú sốc. Người ta nói rằng người ta có thể lái xe mà không bị giật, nhưng người ta không thể lái xe nếu không có thanh chống.

Không giống như những cú sốc, thanh chống cung cấp hỗ trợ cấu trúc cho chiếc xe. Struts giúp chiếc xe phù hợp với đường. Khi chiếc xe di chuyển hoặc bị trả lại, thanh chống lại sự nén và giật lại của lò xo. Các cú sốc giúp các phương tiện quay trở lại vị trí cũ sau khi va chạm. Trường hợp chấn động làm ẩm lò xo lá, thanh chống làm ẩm lò xo cuộn.

Các cú sốc có nhiều mảnh, trong khi các thanh chống chỉ có một mảnh, với một lò xo sẵn có và được bao quanh bởi các lò xo.

Khi so sánh giá của chúng, thanh chống đắt hơn cú sốc. Hơn nữa, phí lao động để cài đặt thanh chống cũng cao hơn so với cài đặt các cú sốc.

Tóm lược:

1. Struts tạo thành một phần không thể thiếu của hệ thống treo. Mặt khác, những cú sốc chỉ hấp thụ những va chạm từ đường.

2. Các thanh chống có mặt ở phần trước của xe và các cú sốc được tìm thấy ở phần phía sau của xe.

3. Không giống như các cú sốc, thanh chống cung cấp hỗ trợ cấu trúc cho xe.

4. Các cú sốc có nhiều mảnh, trong khi các thanh chống chỉ có một mảnh, với một lò xo sẵn có và được bao quanh bởi các lò xo.

5. Struts đắt hơn sốc. Phí lao động để cài đặt thanh chống cũng cao hơn so với cài đặt các cú sốc.