Sự khác biệt giữa VTEC và không VTEC

Sự khác biệt giữa VTEC và không VTEC

VTEC (Điều khiển thời gian van nâng và điều khiển điện tử) một hệ thống valvetrain mới được phát triển bởi Honda để cung cấp trải nghiệm lái linh hoạt hơn cho người dùng. Trước VTEC, các động cơ không phải VTEC chỉ được cấu hình cho một cấu hình trục cam. Điều này có thể được cấu hình để có hiệu suất tốt hơn trong cả RPM cao hoặc RPM thấp. VTEC cho phép động cơ có hai cấu hình trục cam mà nó có thể chuyển sang tùy thuộc vào cách sử dụng xe.

Trục cam tối ưu hóa RPM thấp hợp lý hơn cho việc lái xe hàng ngày vì nó cung cấp khả năng tăng tốc nhanh ở tốc độ thấp cũng như tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Tối ưu hóa cho RPM cao mạnh hơn và thường chỉ được sử dụng cho đua xe. Tối ưu hóa cho RPM cao có nghĩa là động cơ của bạn sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn và ít phản ứng hơn ở tốc độ thấp. Nhưng điều này còn hơn cả được tạo ra bởi sức mạnh lớn hơn ở tốc độ RPM cao, có thể dễ dàng chuyển thành tốc độ tối đa cao hơn nhiều. Động cơ VTEC có thể có tốt nhất của cả hai thế giới trong khi động cơ không phải VTEC chỉ có thể được tối ưu hóa cho một trong hai. VTEC đạt được điều này bằng cách chuyển đổi hồ sơ điện tử tùy thuộc vào các yếu tố khác. Các yếu tố mà động cơ VTEC sử dụng để quyết định thời điểm chuyển đổi cấu hình có thể bao gồm từ tốc độ của xe, RPM của động cơ, trong số những thứ khác.

Thật dễ dàng để nói rằng các động cơ không phải VTEC được tìm thấy trên khắp thị trường, từ các nhà sản xuất và sản xuất xe hơi khác nhau. Mặt khác, động cơ VTEC là độc quyền của Honda và các phương tiện mà họ chế tạo. Các nhà sản xuất ô tô khác có các công nghệ khác mô phỏng các khả năng của VTEC trên xe của họ nhưng chúng được đặt dưới một tên khác.

Khi mua một chiếc xe dành cho việc lái xe hàng ngày, không có tranh cãi giữa động cơ VTEC và không phải VTEC. Động cơ VTEC cung cấp cho bạn sự linh hoạt tốt hơn và có thể phù hợp với nhu cầu của bạn một cách đầy đủ. Mặc dù ban đầu các động cơ VTEC có thể khiến bạn tốn thêm một chút chi phí ban đầu, nhưng nó có thể phục hồi thêm chi phí mà bạn đã trả cho việc tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt là với chi phí nhiên liệu tăng nhanh hiện nay.

Tóm lược:

1. Động cơ VTEC sử dụng hai cấu hình trục cam trong khi động cơ không VTEC chỉ sử dụng một

2. Động cơ VTEC có thể có hiệu suất tuyệt vời ở tốc độ cao và thấp trong khi động cơ không phải VTEC chỉ có thể được tối ưu hóa cho một trong hai

3. VTEC chỉ có sẵn trên Peteas trong khi không phải VTEC trên bất kỳ thương hiệu xe hơi nào

4. Động cơ VTEC tốt hơn nhiều so với không phải VTEC cho xe đường phố