Sự khác biệt giữa Airbus A380 và Boeing 747

Máy bay Airbus A380 vs Boeing 747
 

Trong cuộc đua giành quyền thống trị trong thị trường máy bay thương mại, Boeing và Airbus đã sản xuất hai máy bay rất lớn, cách mạng hóa ngành hàng không thương mại. Họ có thể chở hơn 400 hành khách và có thể bay xuyên Đại Tây Dương mà không cần tiếp nhiên liệu.

Chi phí phát triển là rất lớn (sáu tỷ đô la cho A380) cả hai công ty đặt ra tương lai và thành công của công ty cho các dự án này. Tuy nhiên, Boeing đã sản xuất nó 40 năm trước Airbus, sau đó chỉ là người mới bắt đầu trong ngành hàng không.

Tìm hiểu thêm về Boeing 747

Máy bay Boeing 747, chính thức là Nữ hoàng trên bầu trời, thường được biết đến với biệt danh là chiếc Jumbo Jetùi được sản xuất tại Seattle vào năm 1969. Nó vẫn là máy bay chở khách hoạt động lớn nhất thế giới cho đến khi A380 được Airbus giới thiệu.

Các máy bay đã cách mạng hóa các khía cạnh kỹ thuật hàng không thương mại cho hậu cần. Nó trở thành tàu sân bay lý tưởng cho chuyến bay xuyên lục địa và mọi thứ đều có thể được vận chuyển từ trên không với sức chứa hàng hóa chưa từng có. Ví dụ, Tàu con thoi có thể được vận chuyển trên B-747. Trong nhiệm kỳ hơn 40 năm, nhiều biến thể của Boeing 747 đã được sản xuất; Các dòng máy bay Boeing 747 -100, -200 và -300 đã hết sản xuất và được gọi là Classics. Boeing -400 và Boeing 747-8 liên lục địa là những biến thể mới hơn của máy bay, nhưng loạt -400 được đưa vào sản xuất, 747-8 liên lục địa là máy bay duy nhất hiện đang được sản xuất. Tuy nhiên, 747 -400, 400ER (Phạm vi mở rộng) và 747-8 vẫn hoạt động.

Thông tin thêm về Airbus A380

Airbus A380 là hãng vận tải hành khách lớn nhất có sức chứa chỗ ngồi là 555 trong cấu hình tiêu chuẩn. Không gian cabin chưa từng có do máy bay cung cấp cho phép bổ sung thiết kế nội thất mang tính cách mạng cho khách hàng như quán bar, nhà hàng, thẩm mỹ viện và cửa hàng miễn thuế để cải thiện trải nghiệm bay của hành khách.

Ngay cả máy bay cũng lớn hơn hầu hết các máy bay, và độ ồn của cabin thấp hơn 50% và nó có lượng khí thải thấp hơn so với các máy bay cùng loại (ví dụ Boeing 747-400). A380 có hệ thống điều khiển bay Fly-by-wire tiên tiến, và đây là máy bay thương mại đầu tiên sử dụng Hệ thống điện tử hàng không tích hợp (IMA), là hệ thống điện tử hàng không chiến đấu cơ tiên tiến do Tập đoàn Thales phát triển sử dụng trong F- 22 và Dassault Rafale

Hậu cần của máy bay rất phức tạp; đáng chú ý Linh kiện A380 được sản xuất tại các quốc gia trên khắp châu Âu (Anh, Đức, Pháp và Tây Ban Nha) và được lắp ráp tại nhà máy sản xuất máy bay chính tại Toulouse, Pháp. Các thành phần máy bay được vận chuyển từ máy bay, tàu, sà lan, và cuối cùng bằng xe tải để đến nhà máy của Toulouse. 

So sánh giữa A380 và Boeing 747 Sự chỉ rõ

Máy bay Airbus A380

máy bay Boeing 747

  Biến thể

A80-800

747-8 Liên lục địa

747-400

747-400ER

Chung

  nhà chế tạo

Máy bay

Máy bay thương mại Boeing

  Kiểu

Máy bay phản lực thân rộng

Máy bay phản lực thân rộng

  Cấu hình

Sàn đôi, lối đi đôi

Sàn chính:

lối đi đôi

tầng trên kéo dài (SUD): lối đi duy nhất

Sàn chính:

lối đi đôi

tầng trên kéo dài (SUD): lối đi duy nhất

Sàn chính:

lối đi đôi

tầng trên kéo dài (SUD): lối đi duy nhất

  Số lượng xây dựng

80

6

438

6

  Đơn đặt hàng

  (vào tháng 7 năm 2012)

257

36

438

6

  Đơn giá

  (vào năm 2012)

389,9 triệu USD

351,4 USD

Chấm dứt sản xuất

Chấm dứt sản xuất

Sức chứa

  Phi hành đoàn lái máy bay

2

2

  Hành khách

  Sức chứa

Cấu hình tiêu biểu: 555

Tối đa có thể: 853 (tất cả các lớp khách du lịch)

Điển hình

3 lớp: 467

Điển hình

3 lớp: 416

2 lớp: 524 

Điển hình

3 lớp: 416

2 lớp: 524 

  Tối đa

  Khối lượng hàng hóa

176 m3 

161,5 m

170,5 m hoặc

151 m

158,6 m

137 m

Hiệu suất

  Tối đa

  taxi / đường dốc

562.000 kg

443.613 kg

398.254 kg

414.130 kg

  Tối đa

  cởi

  trọng lượng (MTOW)

560.000 kg

447.696 kg

396.893 kg

412.769 kg

  Tối đa

  trọng lượng hạ cánh 

386.000 kg

309.350 kg

295.742 kg

263,537 / 295,742 kg

  Tối đa

  không nhiên liệu

  cân nặng        

361.000 kg

291.206 kg

251.744 kg

245.847 / 251.744 kg

  Điển hình

  hoạt động trống

  cân nặng   

276.800 kg

178.800 kg

184.570 kg

  Tối đa

  cấu trúc

  khối hàng               

149.800 kg

76.702 kg

70.851

62,006 / 67,177 kg

  Tối đa

  tốc độ vận hành

  ở độ cao hành trình

Mach 0,89

(945 km / h, 510 hải lý)

Mach 0,855

913 km / h

Mach 0,85

 913 km / h

Mach 0,855

913 km / h

  Tối đa

  tốc độ thiết kế

  ở độ cao hành trình       

Mach 0,96

(1020 km / h, 551 hải lý)

Mach 0,92

 988 km / h

Mach 0,92

988 km / h

Mach 0,92

988 km / h

  Cất cánh chạy

  tại MTOW /

  Máy chủ SL   

2.750 m

2.900 m

  Phạm vi tại

  tải thiết kế      

15.400 km,

8.300 nmi

14.815 km

8.000 nmi

13.450 km

7260 nmi

14.205 km

7.670 nmi

  Trần dịch vụ

13,115 m

13.000 m

Kích thước

  Chiều dài

72,727 m

76,3 m

70,6 m

70,6 m

  Sải cánh

79,750 m

68,5 m

64,4 m

64,4 m

  Chiều cao

24,09m

19,4 m

19,4 m

19,4 m

  Ở ngoài

  chiều rộng thân máy bay

7,14 m

  Ở ngoài

  chiều cao thân máy bay

8,41 m

  Tối đa

  chiều rộng cabin

Sàn chính: 6,54 m

Tầng trên: 5,80 m

6,1 m

6,1 m

6,1 m

  Chiều dài cabin

Sàn chính: 49,9 m

Tầng trên: 44,93 m

  Diện tích cánh

845 m2

560 mét vuông

560 mét vuông

560 mét vuông

  Tỷ lệ khung hình

7,5

7.4

7.4

7.4

  Quét cánh      

33,5 °

  Chiều dài cơ sở

33,58 m và 36,85 m

29,7m

25,6m

25,6

  Vết bánh xe

12,46 m

11m

11m

11m

Động cơ và nhiên liệu

  Tối đa nhiên liệu

  sức chứa               

320.000 L

242,470 L

216.014 L

 240,544

  Số động cơ

4

4

4

4

  Động cơ

Xe hiệu rolls royce

Trent 970 & 972

GEnx-2B67 (x4)

Pratt & Whitney PW4062

Liên minh động cơ

GP 7270

Rolls-Royce RB211-524H2-T

Điện chung CF6-80C2B5F

  Tối đa

  Động cơ đẩy

Trent-970: 310 kN

Trent-972: 320 kN

GP 7270: 363 kN

(296 kn)

PW4062: 281,57 kN

RB211: 264,67 kN

CF6: 276,23 kN

Sự khác biệt giữa Airbus A380 và Boeing 747 là gì?

• Boeing 747 được phát triển lần đầu tiên vào năm 1970, trong khi Airbus A380 được phát triển trong thập kỷ qua, nhưng các biến thể tiên tiến hơn được chế tạo trên 747-100 vẫn tiếp tục bay.

• Trong khả năng chỗ ngồi cấu hình 3 lớp thông thường, B-747 là 416 và A380 là 555.

• Cả A380 và B-747 đều có hai sàn, nhưng tầng trên B-747 ngắn trong khi tầng trên A380 chạy toàn bộ chiều dài của máy bay

• Boeing 747-8 có 50,0% trọng lượng làm vật liệu composite, trong khi A380 chỉ có 20%.