Một cảng và một bến cảng thường bị nhầm lẫn bởi vì cả hai đều được sử dụng bởi tàu và các tàu nước khác. Có các khía cạnh chức năng khác nhau cho mỗi điểm đến này. Cảng là một công trình nước thương mại được sử dụng cho tàu và hàng hóa của họ. Bến cảng là nơi an toàn cho tàu và các tàu thủy khác. Bến cảng là nơi neo đậu và cung cấp nơi neo đậu an toàn cho tàu. Bến cảng và cảng có thể được nhân tạo hoặc tự nhiên.
Một cảng rất thương mại và kết nối đất và biển để xử lý hàng hóa. Được trang bị cần cẩu, xe nâng, nhà kho và bến cảng, một cảng cung cấp nhiều tiện nghi thuận tiện cho tàu. Có thể có khách sạn và nhà hàng trên tay. Một cảng có thể sửa chữa các tàu cần thiết và đôi khi việc đóng tàu diễn ra tại cảng. Do tính chất của hàng hóa đi đến các nước khác, có sẵn hải quan và nhà vận chuyển.
Điều quan trọng là một cảng phải được gắn vào các hệ thống giao thông khác để hàng hóa có thể được vận chuyển đến các điểm đến khác. Một hệ thống đường sắt và vận tải đường bộ là cần thiết để liên kết một cảng với những nơi khác. Cảng có thể chứa một số loại hàng hóa thương mại khác nhau và do đó việc lưu kho là rất quan trọng. Điện lạnh cho hàng hóa có thể xuống cấp và lưu trữ đặc biệt cho nhiên liệu và hóa chất cần được xem xét. Một cảng sẽ có thùng chứa thích hợp cho các mục đích này.
Có nhiều loại cổng khác nhau. Cảng cá; cảng nước ấm không bị đóng băng; cảng nội địa liên kết với một kênh hoặc sông; cảng khô kết nối bằng đường sắt hoặc đường bộ; cảng tàu du lịch cho tàu chở khách.
Một cổng cung cấp các tiện nghi sau:
Bến cảng là nơi an toàn hoặc là nơi trú ẩn cho tàu và các tàu biển khác. Một bến cảng có thể là một phần tự nhiên của bờ biển hoặc nó có thể được nhân tạo. Một bến cảng thường có đất ở ba phía và một lối mở thông qua đó các tàu có thể đi qua khi họ vào cảng.
Một bến cảng nhân tạo có thể đã được nạo vét từ vùng đất đầm lầy và được xây dựng có chủ ý với các bức tường và cầu cảng biển. Nó thường là đất khai hoang được sử dụng để tạo ra bến cảng. Tên bến cảng xuất phát từ tiếng Anh cũ 'herebeorg' có nghĩa là nơi trú ẩn hoặc nơi ẩn náu.
Một bến cảng cung cấp như sau:
Cảng là một liên doanh thương mại với tất cả các phương tiện cần thiết để hỗ trợ thương mại với hàng hóa, lưu trữ và vận chuyển. Bến cảng là nơi an toàn cho tàu và cung cấp neo đậu trên cầu cảng.
Một cảng có cần cẩu và thang máy để di chuyển hàng hóa nặng. Cảng có kết nối với các liên kết đường sắt và vận tải đường bộ. Các mặt thương mại của hàng hóa xử lý được hỗ trợ bởi hải quan cho hàng hóa nước ngoài. Thiết bị lưu trữ đặc biệt được cung cấp cho các mặt hàng như hóa chất và nhiên liệu. Một cảng có thể sửa chữa tàu và hỗ trợ nhu cầu của nhân viên với văn phòng, nhà hàng và khách sạn. Một bến cảng có ít cơ sở thương mại vì nó chỉ là một nơi an toàn. Nó cung cấp hỗ trợ cho các tàu neo đậu ở đó nhưng không cùng mức độ với một cảng.
Một cảng có thể truy cập thông qua lối vào thương mại và tuyến đường biển. Nó cũng có thể được truy cập thông qua một kênh hoặc sông nếu nó là một phần của cảng khô. Có liên kết đường bộ và đường sắt vì lý do thương mại đến một cảng. Một bến cảng sẽ có thể truy cập như nhau nhưng vì những lý do khác nhau.
Một cổng có giá trị như một doanh nghiệp thương mại. Đó là một tài sản có giá trị cho bất kỳ quốc gia có đường bờ biển. Một bến cảng là một nơi an toàn có giá trị cho tàu và trên toàn thế giới có một số bến cảng tự nhiên và nhân tạo tuyệt vời.
Các cảng tự nhiên tuyệt vời như Trân Châu Cảng, Cảng Sydney và cảng New York có ý nghĩa lịch sử và giải trí. Chúng đã được phát triển thành những địa điểm, điểm du lịch hấp dẫn. Wadi al-Jarf là một trong những bến cảng nhân tạo lâu đời nhất, trong khi bến cảng Debel Ali ở Dubai là bến cảng nhân tạo lớn nhất. Các cảng trên toàn thế giới đóng vai trò của họ trong việc khuyến khích thương mại và thương mại giữa các quốc gia khác nhau. Trong thời chiến, tàu chiến được đặt trong cảng và chuẩn bị cho các trận chiến trên biển.