Sự khác biệt giữa cầu cảng và cầu cảng

Cầu cảng vs cầu cảng

Nếu bạn đã ở gần một cảng hoặc một bến tàu ở khu vực ven biển, bạn hẳn đã nhận thấy một cấu trúc được nâng lên hoặc một nền tảng cho một khoảng cách vuông góc với biển. Cấu trúc này cung cấp cơ sở cho tàu để tải hoặc dỡ hàng hóa và hành khách. Wharf và Jetty là hai cấu trúc tương tự có nhiều đặc điểm chung, đó là lý do tại sao mọi người vẫn bị nhầm lẫn bởi cầu cảng và cầu cảng. Bài viết này sẽ nêu bật các tính năng của cả cầu cảng và cầu cảng để cho phép người đọc phân biệt giữa hai cấu trúc.

Cầu tàu là một cấu trúc nhỏ bằng gỗ được nâng lên như một cái bục, và phù hợp hơn cho những chiếc thuyền nhỏ cập cảng và dỡ hàng. Nó có thể được xây dựng trên các bản ghi gỗ hoặc tạo thành từ đống đổ nát và bê tông. Một bến không vuông góc mà song song với bờ biển. Nó nằm dọc theo bờ, gần như song song nhưng phục vụ mục đích tương tự như cầu tàu.

Trong trường hợp của một cầu cảng, những gì chúng ta thấy là một nền tảng cố định được xây dựng dựa trên các phi công. Khi khối lượng tàu thấp, một cầu cảng có thể phục vụ mục đích nhưng thường thấy nhiều cầu cảng hoặc cầu cảng lớn có nhiều lần sinh để xử lý hàng hóa.

Cầu tàu là một cấu trúc được xây dựng để bảo vệ bến cảng khỏi tác động của thủy triều. Nó nhô ra biển vuông góc với biển hoặc bất kỳ khối nước nào khác giống như một cái bục. Một cầu tàu không thể được mong đợi để xử lý việc bốc dỡ các tàu lớn, đòi hỏi một cầu cảng đầy đủ. Warf có thể có khu vực lưu trữ, và chủ yếu được sử dụng để bốc dỡ tàu. Cầu cảng có đủ chỗ đậu xe và tàu có thể cập cảng hoặc bốc dỡ.