LS1 vs LT1
LS1 và LT1 là hai động cơ GM rất phổ biến trong giới đam mê. Động cơ LS1 là thiết kế mới hơn thay thế cho động cơ LT1 cũ. Sự khác biệt chính giữa động cơ LS1 và LT1 là vật liệu được sử dụng trong khối. Động cơ LT1 được làm từ gang trong khi khối động cơ LS1 được làm từ nhôm, ngoại trừ động cơ làm cho xe tải, vẫn được làm từ gang để có độ bền và độ bền tối ưu.
Sự thay đổi trong kim loại được sử dụng có tác động riêng biệt đến cách thức hoạt động của động cơ. Các động cơ LS1 nhẹ hơn nhiều so với các động cơ LT1, và trong xe, việc giảm trọng lượng luôn liên quan đến hiệu suất tốt hơn. Khối nhôm của động cơ LS1 cũng tốt hơn nhiều trong việc tản nhiệt so với khối gang của LT1. Điều này cho phép động cơ đạt được độ nén cao hơn mà không lo động cơ quá nóng do nhiệt quá cao. Do điều này và một loạt các yếu tố khác, động cơ LS1 tạo ra nhiều năng lượng hơn động cơ LT1. Các động cơ LT1 được sản xuất trước khi phát hành các động cơ LS1 được đánh giá ở mức 260 mã lực, trong khi động cơ LS1 ra mắt ở mức 345 mã lực và tăng dần qua các năm.
Một điểm khác biệt lớn giữa động cơ LS1 và LT1 là cách chúng được điều khiển. Các động cơ LT1 dựa trên các hệ thống cũ đã được chế hòa khí và sử dụng bộ phân phối để kiểm soát trình tự bắn. Mặt khác, LS1 đã bỏ phong cách này thay cho hệ thống không phân phối. Thay vào đó, LS1 là một động cơ EFI sử dụng ECU để kiểm soát thứ tự bắn cũng như sự pha trộn của không khí với nhiên liệu. Các công cụ LS1 dễ điều chỉnh hơn nhiều vì bạn chỉ cần nhập giá trị trong máy tính thay vì thao tác thủ công các giá trị. Động cơ LS1 cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn vì chúng sẽ giảm lượng nhiên liệu được nạp vào động cơ khi không có đủ không khí để đốt cháy. Trong LT1, lượng nhiên liệu được cho ăn vẫn giữ nguyên, và một phần trong số đó sẽ không bị đốt cháy và do đó bị lãng phí.
Tóm lược: