Sự khác biệt giữa Benzen và Xăng

Benzen vs xăng

Benzen

Benzen chỉ có các nguyên tử carbon và hydro được sắp xếp để tạo ra cấu trúc phẳng. Nó có công thức phân tử của C₆H₆.  Cấu trúc của nó và một số tính chất như sau.

Trọng lượng phân tử: 78 g mol^-1

Điểm sôi: 80,1 ^oC

Điểm nóng chảy: 5,5 ^oC

Mật độ: 0,8765 g cm^-3

Benzen là một chất lỏng không màu có mùi ngọt. Nó dễ cháy và bay hơi nhanh khi tiếp xúc. Benzen được sử dụng làm dung môi, vì nó có thể hòa tan rất nhiều hợp chất không phân cực. Tuy nhiên, benzen ít tan trong nước. Cấu trúc của benzen là duy nhất so với các hydrocacbon khác; do đó, benzen có tính chất độc đáo. Tất cả các nguyên tử cacbon trong benzen có ba sp² quỹ đạo lai. Hai sp² quỹ đạo lai của một lớp phủ carbon với sp² quỹ đạo lai của các nguyên tử cacbon liền kề ở hai bên. Sp khác² lai xen kẽ quỹ đạo với quỹ đạo s của hydro để tạo liên kết σ. Các electron trong quỹ đạo p của một carbon trùng với các electron p của các nguyên tử carbon ở cả hai phía tạo thành liên kết pi. Sự chồng chéo của các electron này xảy ra trong tất cả sáu nguyên tử carbon và do đó, tạo ra một hệ thống liên kết pi, được trải trên toàn bộ vòng carbon. Do đó, các điện tử này được cho là được định vị. Sự định vị của các điện tử có nghĩa là không có các liên kết đôi và đơn xen kẽ. Vì vậy, tất cả độ dài liên kết C - C là như nhau và độ dài nằm giữa độ dài liên kết đơn và đôi. Do sự định vị, vòng benzen ổn định; nó miễn cưỡng trải qua các phản ứng bổ sung, không giống như các anken khác.

Xăng

Xăng là hỗn hợp của một số lượng lớn hydrocarbon, có 5-12 carbons. Có các ankan aliphatic như heptan, các ankan phân nhánh như isooctan, các hợp chất tuần hoàn aliphatic và các hợp chất thơm nhỏ. Tuy nhiên, không có anken hay alkynes nào ngoài các hydrocarbon này. Xăng là sản phẩm phụ tự nhiên của ngành dầu khí và là nguồn không tái tạo. Xăng được sản xuất trong quá trình chưng cất phân đoạn của dầu thô. Khi chúng được phân tách dựa trên điểm sôi của chúng, các hợp chất có trọng lượng phân tử thấp trong xăng được thu thập trong cùng một phạm vi. Xăng, đôi khi, ở một số quốc gia, còn được gọi là xăng, là nhiên liệu được sử dụng trong động cơ đốt trong của xe. Việc đốt cháy xăng tạo ra một lượng lớn năng lượng nhiệt và carbon dioxide và nước. Các hợp chất bổ sung đã trộn với xăng để tăng cường sử dụng nó trong động cơ. Các hydrocacbon như isooctan hoặc benzen và toluene được thêm vào xăng, để tăng chỉ số octan của nó. Số octan này đo khả năng của một động cơ gây ra tự bốc cháy trong các xi lanh động cơ (gây ra tiếng gõ). Khi hỗn hợp xăng và không khí bị bắt lửa, trước khi tia lửa được truyền từ bugi, nó sẽ đẩy vào trục khuỷu tạo ra âm thanh gõ. Do gõ động cơ có xu hướng quá nóng và mất điện. Do đó, nó làm hỏng động cơ trong thời gian dài. Vì vậy, để giảm số octan này của nhiên liệu phải được tăng lên. Ngoài việc thêm hydrocacbon đã nêu ở trên, số octan cũng có thể được tăng lên bằng cách thêm các hợp chất chì nhất định. Điều này sẽ tăng số octan; do đó, xăng sẽ có khả năng tự đánh lửa cao hơn, gây ra tiếng gõ cửa. Giá xăng chủ yếu thay đổi theo thời gian với giá dầu thô. Vì xăng đã trở thành nhu cầu chính ở hầu hết các quốc gia, sự thay đổi giá dầu cũng ảnh hưởng đến nền kinh tế của đất nước.