CNG so với LPG

CNGKhí nén tự nhiên, mà chủ yếu là CNGLPGThành phần Mêtan Propan và Butan Nguồn Thu được từ giếng khí và khí ngưng tụ tự nhiên, giếng dầu, giếng khí metan. Tự động tạo ra từ các trường khí khi khí tự nhiên được chiết xuất từ ​​hồ chứa. Sản phẩm phụ của quá trình cracking trong quá trình lọc dầu thô. Công dụng Thay thế xăng trong ô tô. Sưởi ấm và nấu ăn trong nhà, điện lạnh, công nghiệp, nông nghiệp, phục vụ và nhiên liệu ô tô. Tác động môi trường Phát hành khí nhà kính ít hơn. Phát hành CO2 là khí nhà kính nhưng sạch hơn so với xăng. Tính chất Nó nhẹ hơn không khí và do đó phân tán nhanh trong trường hợp bị đổ. Rất dễ cháy. Nó nặng hơn không khí và khi rò rỉ sẽ lắng xuống đất và tích tụ ở những vùng trũng. Sự an toàn Dễ dàng phân tán, do đó nguy cơ đánh lửa được giảm thiểu. Vì khó phân tán nguy cơ hỏa hoạn là nhiều.

Nội dung: CNG vs LPG

  • 1 Sản xuất
  • 2 Chi phí
  • 3 sẵn có
  • 4 Năng lượng được sản xuất
  • 5 Tác động đến an toàn và môi trường
  • 6 LPG thay thế cho CNG
  • 7 mùi
  • 8 công dụng
    • 8.1 CNG
    • 8.2 LPG
  • 9 Ưu điểm của việc sử dụng CNG và LPG trong xe
    • 9,1 CNG
    • 9,2 LPG
  • 10 Nhược điểm của việc sử dụng CNG và LPG trong xe
    • 10,1 CNG
    • 10,2 LPG
  • 11 tài liệu tham khảo
Cận cảnh vòi phun LPG sử dụng LPG đang được bơm vào xe hơi

Sản xuất

Khí tự nhiên được tạo ra trong hàng trăm năm sâu trong lòng đất. Nó phải được chiết xuất (bơm lên bề mặt) và làm sạch để loại bỏ tạp chất kể cả nước có thể bán được. Sản phẩm phụ của quá trình xử lý khí tự nhiên là ethane, propane, butane, pentane và hydrocarbon có trọng lượng phân tử cao hơn.

LPG được sản xuất trong quá trình tinh chế dầu mỏ (dầu thô), hoặc được khai thác từ các dòng dầu khí hoặc khí tự nhiên khi chúng nổi lên từ mặt đất.

Giá cả

CNG thường rẻ hơn LPG. Tuy nhiên, propane tạo ra lượng năng lượng gấp đôi so với khí tự nhiên. Vì vậy, LPG có thể có hiệu quả chi phí hơn so với khí đốt tự nhiên tùy thuộc vào giá địa phương (có xu hướng biến động).

Dưới đây là một câu chuyện tin tức của NBC về cách CNG tiết kiệm xăng và hiệu quả về chi phí:

khả dụng

Có một mạng lưới phân phối rộng khắp cho cả CNG và LPG. Nhưng khả năng bán lẻ của LPG nhiều hơn so với CNG. Phân phối CNG chủ yếu thông qua các mạng lưới đường ống chạy từ giếng sản xuất khí đốt tự nhiên đến các trung tâm phân phối khác nhau và cuối cùng vào các khu dân cư và khu thương mại.

Năng lượng sản xuất

LPG, hóa hơi và ở áp suất khí quyển, có giá trị nhiệt lượng cao hơn (94 MJ / m3 hoặc 26.1kWh / m3) so với khí tự nhiên (38 MJ / m3 hoặc 10,6 kWh / m3). LPG này tạo ra nhiều năng lượng hơn lượng khí tự nhiên tương đương.

Tác động đến an toàn và môi trường

Mặc dù CNG không tạo ra khí nhà kính khi đốt, nhưng nó là một sự thay thế sạch hơn cho môi trường so với các nhiên liệu hóa thạch khác như xăng hoặc LPG. CNG cũng an toàn hơn các nhiên liệu khác trong trường hợp xảy ra sự cố tràn vì khí tự nhiên, nhẹ hơn không khí, phân tán nhanh khi được giải phóng.

Thay thế LPG cho CNG

Bởi vì LPG tạo ra nhiều năng lượng hơn CNG, nên nó không thể được thay thế bằng khí tự nhiên. Chỉ các khí có cùng chỉ số Wobbe là có thể hoán đổi cho nhau. Để LPG có chỉ số Wobbe giống như CNG, nó phải được trộn với không khí. Tỷ lệ 60:40 cho LPG: trộn không khí là phổ biến nhưng nó phụ thuộc vào thành phần của LPG vì bản thân LPG là hỗn hợp của propan và butan. Hỗn hợp LPG và không khí này để thay thế khí tự nhiên được gọi là khí tự nhiên tổng hợp (SNG). Việc sử dụng SNG là phổ biến trước khi mạng phân phối CNG hoạt động đầy đủ.

Mùi

Ethanethiol hoặc ethyl mercaptan thường được thêm vào cả LPG và CNG. Mercaptan có mùi trứng thối, hôi thối giúp dễ dàng phát hiện rò rỉ gas.

Công dụng

CNG

  • Ô tô: Bất kỳ phương tiện nào chạy bằng xăng đều có thể được chuyển đổi thành phương tiện nhiên liệu sinh học (xăng / CNG). Nó liên quan đến việc cài đặt một xi lanh CNG trong thân cây, cài đặt hệ thống ống nước, cài đặt hệ thống lệnh CNG và thiết bị điện tử. Tại Mỹ, xe CNG đã được giới thiệu trên nhiều loại xe thương mại, từ xe tải nhẹ và xe mui trần như xe taxi đến xe tải hạng trung như xe tải giao hàng của UPS và xe bưu chính đến xe hạng nặng như xe buýt quá cảnh, xe quét đường và xe buýt trường học . Ở California, xe buýt của cơ quan vận chuyển chạy trên CNG. Các doanh nghiệp Coco Cola đã giao đồ uống của mình cho Thế vận hội Olympic Luân Đôn 2012 trong các xe tải chạy bằng khí sinh học.
  • Đầu máy xe lửa: Napa Wine Valley Train đã được chuyển đổi để được chạy với CNG. FerroCarril Central Andino ở Peru đã vận hành một tuyến vận chuyển hàng hóa trên đầu máy xe lửa CNG từ năm 2005. Iran, Pakistan, Argentina, Brazil và Ấn Độ có số lượng xe CNG chạy nhiều nhất.

LPG

  • Sưởi: LPG được sử dụng thay thế cho việc đốt nóng dầu và điện ở những nơi không có đường ống khí đốt tự nhiên.
  • Nấu nướng: LPG là nhiên liệu nấu ăn phổ biến nhất ở Ấn Độ và thành thị Brazil.
  • Điện lạnh: Tủ lạnh hấp thụ khí và hệ thống điều hòa không khí sử dụng LPG. Nhưng việc sử dụng nó trong xe cơ giới cho điều hòa không khí đã bị ngăn cản do nguy cơ hỏa hoạn.
  • Ô tô: Một số lượng lớn phương tiện, nhiệm vụ nhẹ, trung bình và nặng, trên khắp thế giới được cung cấp nhiên liệu bằng LPG. Có khoảng 1.600 xe bán tải Ford F-150 nhiên liệu sinh học trong đội tàu của bang California. Xe nâng nhiên liệu propane được sử dụng cả trong và ngoài kho và tại các công trường.

Video sau đây cho thấy cách chuyển đổi một chiếc xe hơi để sử dụng LPG cùng với xăng.

Ưu điểm của việc sử dụng CNG và LPG trong xe

Một chiếc xe tăng CNG trên cốp xe CNG và chạy bằng xăng của hãng Chevy Cavalier

CNG

  • Chì hoặc benzen không được sử dụng. Do đó, tắc nghẽn bugi được loại bỏ.
  • Xe chạy bằng khí đốt tự nhiên có chi phí bảo trì thấp hơn khi so sánh với các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch khác.
  • Các hệ thống nhiên liệu được niêm phong. Điều này ngăn chặn bất kỳ tổn thất tràn hoặc bay hơi.
  • CNG không làm nhiễm bẩn hoặc pha loãng dầu vỏ quây, do đó làm tăng tuổi thọ của dầu bôi trơn.
  • Lượng khí thải nhà kính giảm 80% so với xe chạy bằng xăng.
  • Khí tự nhiên phân tán dễ dàng trong không khí và không dễ cháy. Do đó xe CNG an toàn hơn xe chạy xăng.
  • CNG rẻ hơn xăng hoặc dầu diesel.

LPG

  • LPG rẻ hơn so với diesel hoặc xăng.
  • Xe LPG có chi phí bảo trì thấp hơn.
  • Nó có lượng khí thải thấp hơn xăng hoặc dầu diesel.
  • Nó không độc hại và không ăn mòn.
  • Nó đòi hỏi không gian ít hơn CNG để lưu trữ.

Nhược điểm của việc sử dụng CNG và LPG trong xe

CNG

CNG chiếm nhiều không gian hơn xăng. Không gian bổ sung trong cốp xe hoặc giường của xe bán tải được sử dụng để lưu trữ xe tăng CNG. Vấn đề này đã được giảm nhẹ trong các phương tiện CNG do nhà máy chế tạo bằng cách lắp đặt các xe tăng dưới thân xe, ví dụ: Fiat Multipla, Fiat Panda, Volkswagen Touran Ecofuel, Volkswagen Caddy Ecofuel, và Chevvy Taxi.

LPG

  • LPG có mật độ năng lượng thấp hơn xăng hoặc dầu diesel và do đó mức tiêu thụ nhiên liệu tương đương nhiều hơn.
  • LPG cung cấp ít bôi trơn van xi lanh trên. Nếu động cơ chạy bằng nhiên liệu LPG không được sửa đổi phù hợp, nó sẽ dẫn đến hao mòn van.
  • Nó không phân tán dễ dàng và dễ cháy.

Người giới thiệu

  • LPG là gì?
  • wikipedia: Khí dầu mỏ hóa lỏng
  • wikipedia: Khí thiên nhiên nén
  • Cung cấp khí đốt tự nhiên