Sự khác biệt giữa ổ lăn và ổ bi

Vòng bi lăn vs Vòng bi

Ổ đỡ là một thiết bị được sử dụng ở giữa hai bề mặt di chuyển hoặc xoay để tạo điều kiện cho chuyển động trơn tru và để giảm ma sát. Vòng bi có một lịch sử lâu dài và ngay cả trước khi các loại vòng bi hiện đại ra đời, con người đã sử dụng các vật thể khác nhau giúp vận chuyển các vật thể lớn, nặng làm giảm ma sát. Vòng bi được phân loại tùy thuộc vào hình dạng và kích thước của chúng và cũng theo chuyển động mà chúng cho phép và khả năng chịu tải của chúng. Có nhiều loại vòng bi nhưng phổ biến nhất là vòng bi lăn và vòng bi. Có nhiều sự khác biệt giữa hai loại vòng bi này sẽ được thảo luận trong bài viết này.

Bất cứ ai sử dụng xe đạp hoặc giày trượt đều phải chú ý đến sự hiện diện của vòng bi làm cho chuyển động của các bánh xe trong hai thiết bị này rất trơn tru. Vòng bi giúp các bộ phận chuyển động quay để giảm ma sát dài. Hầu hết các thiết bị cơ khí sử dụng một hoặc các loại vòng bi khác cho các bộ phận kéo sợi của chúng. Mặc dù cả hai con lăn và vòng bi phục vụ cùng một mục đích cơ bản; sự khác biệt của chúng nằm ở thiết kế và khả năng chịu tải.

Vòng bi sử dụng các quả cầu hình cầu cứng có thể xử lý cả tải trọng xuyên tâm cũng như lực đẩy. Chúng được sử dụng ở nơi tải tương đối nhỏ. Trong trường hợp vòng bi, tải được truyền từ chủng tộc bên ngoài đến các quả bóng và sau đó từ các quả bóng đến cuộc đua bên trong. Bởi vì vòng bi có dạng hình cầu, có diện tích tiếp xúc rất nhỏ với tải. Do đó, khi tải cao, các quả bóng có thể bị biến dạng làm hỏng ổ trục.

Vòng bi lăn được sử dụng trong các ứng dụng chịu tải trọng lớn, ví dụ trong băng tải nơi con lăn phải chịu tải trọng xuyên tâm nặng. Như tên của nó, con lăn không phải là một hình cầu mà có dạng hình trụ để sự tiếp xúc giữa chủng tộc bên ngoài và bên trong không phải là một điểm mà là một đường thẳng. Do đó, có một tiếp xúc lớn hơn vòng bi và tải trọng được trải ra trên một diện tích lớn hơn cho phép vòng bi lăn chịu tải nặng hơn nhiều so với vòng bi. Một biến thể của vòng bi lăn được gọi là vòng bi kim trong đó đường kính của xi lanh rất nhỏ.