Sự khác biệt giữa động cơ đồng bộ và không đồng bộ

Động cơ đồng bộ và không đồng bộ

Tốc độ đồng bộ của động cơ xoay chiều là tốc độ quay của từ trường quay do stato tạo ra. Tốc độ đồng bộ luôn là một phần nguyên của tần số nguồn điện. Tốc độ đồng bộ (n_S) của một động cơ không đồng bộ tính bằng số vòng quay trên phút (RPM) được cho bởi, trong đó f là tần số của nguồn AC và p là số cực từ trên mỗi pha.

Ví dụ, một động cơ 3 pha chung có 6 cực từ được tổ chức thành ba cặp đối lập, cách nhau 120 ° quanh chu vi của stato, mỗi cực được cung cấp bởi một pha duy nhất của nguồn. Trong trường hợp này p = 2 và với tần số dòng là 50 Hz (tần số của nguồn điện chính), tốc độ đồng bộ là 3000 vòng / phút.

Trượt (s) là sự thay đổi tốc độ quay của từ trường, đối với rôto, chia cho tốc độ quay tuyệt đối của từ trường stato và được đưa ra bởi, trong đó n_r  là tốc độ quay của rôto tính bằng RPM.

Tìm hiểu thêm về Động cơ đồng bộ

Động cơ đồng bộ là động cơ xoay chiều trong đó rôto thường quay cùng tốc độ RPM với trường quay (trường stato) trong máy. Một cách khác để nói điều này là động cơ không có một chiếc trượt trượt trong điều kiện hoạt động thông thường, đó là s = ​​0, và kết quả là tạo ra mô-men xoắn ở tốc độ đồng bộ. Tốc độ của động cơ đồng bộ phụ thuộc trực tiếp vào số cực từ và tần số nguồn.

Các thành phần cấu trúc cơ bản của động cơ đồng bộ là cuộn dây stato được nối với nguồn cung cấp AC tạo ra từ trường quay và rôto được đặt trong trường stato được cung cấp bởi dòng điện DC từ các vòng trượt, để tạo thành nam châm điện.

Rôto là một vật đúc bằng thép hình trụ, trong trường hợp máy không kích thích. Trong động cơ nam châm vĩnh cửu, nam châm vĩnh cửu nằm trong rôto. Các động cơ đồng bộ nên được tăng tốc với cơ chế khởi động, để đạt được tốc độ đồng bộ. Khi ở tốc độ đồng bộ, động cơ chạy mà không thay đổi RPM.

Có ba loại động cơ đồng bộ; chúng là, Động cơ miễn cưỡng, động cơ trễ và động cơ nam châm vĩnh cửu.

Tốc độ quay của động cơ đồng bộ không phụ thuộc vào tải, nếu dòng điện trường đủ được áp dụng. Điều này cho phép điều khiển chính xác về tốc độ và vị trí bằng cách sử dụng các điều khiển vòng mở; chúng không thay đổi vị trí khi một dòng điện một chiều được đặt vào cả cuộn dây stato và rôto. Việc chế tạo động cơ đồng bộ cho phép tăng hiệu suất điện ở tốc độ thấp và cần nhiều mô-men xoắn hơn.

Tìm hiểu thêm về động cơ không đồng bộ

Nếu độ trượt của động cơ không bằng 0 (), thì động cơ được gọi là động cơ không đồng bộ. Tốc độ quay của rôto khác với trường của stato. Trong động cơ không đồng bộ, độ trượt xác định mô-men xoắn được tạo ra. Một động cơ cảm ứng là một ví dụ tốt về động cơ không đồng bộ, trong đó các thành phần chính là rôto lồng sóc và stato. Ngược lại với các động cơ đồng bộ, rôto không được cung cấp bất kỳ nguồn điện nào.

Động cơ đồng bộ vs Động cơ không đồng bộ

• Rôto của động cơ tuyến tính không đồng bộ và động cơ đồng bộ là khác nhau, trong đó dòng điện được cung cấp cho rôto trong động cơ đồng bộ, nhưng rôto động cơ không đồng bộ không được cung cấp với bất kỳ dòng điện nào.
• Độ trượt của động cơ không đồng bộ không bằng 0, ant mô-men xoắn phụ thuộc vào độ trượt, trong khi động cơ đồng bộ không có, tức là trượt (s) = 0
• Động cơ đồng bộ có RPM không đổi ở các mức tải khác nhau, nhưng RPM của động cơ không đồng bộ thay đổi theo tải.