Sự khác biệt giữa nhựa đường Tarmac và bitum

Nhựa đường Tarmac vs Bitum
 

Ba vật liệu xây dựng cực kỳ phổ biến được sử dụng trên toàn thế giới, nhựa đường, bitum và đường nhựa thực sự khá khó để phân biệt với nhau để mắt không được đào tạo. Tuy nhiên, bản chất của ba vật liệu này thay đổi mạnh mẽ, do đó, rất cần thiết phải phân biệt chúng với nhau.

Nhựa đường là gì?

Bê tông nhựa hoặc bê tông nhựa, một vật liệu tổng hợp được sử dụng cho mục đích xây dựng, chủ yếu được sử dụng để lát bề mặt đường. Asphalt hiện cũng đang ngày càng được sử dụng làm cốt lõi của các con đập đắp. Bê tông nhựa, bao gồm bitum, một dạng lỏng hoặc bán rắn của vật liệu đen, dính và nhớt, đóng vai trò là chất kết dính cho các cốt liệu khoáng như cát và đá, đôi khi cũng được gọi là bảng đen, hoặc là Vỉa hè.

Có nhiều cách trộn nhựa đường và cốt liệu khác nhau, từ đó tạo ra các loại hỗn hợp khác nhau. Bê tông nhựa nóng trộn, bê tông nhựa cắt lại, bê tông nhựa nóng, bê tông nhựa mastic hoặc bê tông nhựa và bê tông nhựa tự nhiên là một số trong số đó. Các loại bê tông nhựa khác nhau có các đặc tính khác nhau do đó đáp ứng với độ bền, độ mòn của lốp, hiệu quả phanh và tiếng ồn trên đường và các yếu tố khác theo cách duy nhất cho mỗi hỗn hợp. Các Bê tông nhựa nóng được thực hiện bằng cách làm nóng chất kết dính nhựa đường để giảm độ nhớt của nó. Các Bê tông trộn bê tông ấm sử dụng sáp, mô phỏng hoặc thậm chí là nước để liên kết nhựa đường cho phép sử dụng nhanh hơn bề mặt để sử dụng và thường được sử dụng cho các công trường xây dựng với lịch trình thời gian chặt chẽ. Các Bê tông nhựa trộn lạnh được sản xuất bằng cách nhũ hóa nhựa đường bằng nước và xà phòng, do đó làm giảm độ nhớt của hỗn hợp trước khi thêm nó vào cốt liệu. Điều này về cơ bản được sử dụng trên những con đường ít buôn bán hoặc vá vật liệu. Các Cắt bê tông nhựa được sản xuất bằng cách hòa tan chất kết dính trong dầu hỏa hoặc một phần dầu nhẹ khác trong khi Tấm bê tông nhựa hoặc bê tông nhựa Mastic được tạo ra bằng cách nung nóng lớp cứng thổi trong nồi xanh cho đến khi nó trở thành chất lỏng và sau đó thêm nó vào cốt liệu. Bê tông nhựa cũng được biết là có thể tái chế 100% và do đó, 100% thân thiện với môi trường.

Bitum là gì?

Bitum, đôi khi còn được gọi là nhựa đường, là một dạng bán rắn hoặc dạng lỏng của dầu mỏ có màu đen dính và có độ nhớt cao trong tự nhiên. Được tìm thấy trong các lớp trầm tích tự nhiên, bitum được sử dụng như một chất keo kết dính các hạt tổng hợp lại với nhau để tạo ra một cơ sở vững chắc. Mặc dù công dụng chính của nhựa đường là trong xây dựng đường bộ, nó cũng được sử dụng cho các sản phẩm chống thấm bitum, sản xuất tấm nỉ và để niêm phong mái bằng.

Nhựa đường / bitum tự nhiên xuất hiện ít được xác định là bitum thô thô và hầu hết bitum được sử dụng thương mại được lấy từ dầu mỏ. Tuy nhiên, sự tích tụ của bitum cũng xảy ra trong phần còn lại của các loài tảo cổ đại và siêu nhỏ từng tồn tại sự sống, thường đọng lại trong bùn dưới đáy hồ hoặc đại dương nơi sinh vật từng sống. Dưới áp lực chôn sâu và nhiệt độ trên 50 ° C, phần còn lại thường được chuyển thành bitum, dầu mỏ hoặc kerogene. Một ví dụ điển hình của việc này là La Brea Tar Pits.

Việc sử dụng lớn nhất cho bitum trong thời hiện đại là trong bê tông nhựa, lần lượt được sử dụng để lát bề mặt đường. Bitum cũng được sử dụng để sản xuất màu đen Nhật Bản, một loại sơn mài được biết đến đặc biệt là sử dụng trên sắt và thép.

Đường nhựa là gì?

Viết tắt của đường băng, đường nhựa là vật liệu lát mặt đường được cấp bằng sáng chế vào năm 1901 bởi Edgar Purnell Hooley. Lịch sử của đường băng bắt nguồn từ thế kỷ thứ 8 sau Công nguyên khi người ta phát hiện ra rằng đường phố Baghdad đã được lát bằng đường nhựa. Tuy nhiên, hơn 1000 năm sau, một phương pháp xây dựng đường gọi là macadamisation đã được giới thiệu bởi John Loudon McAdam, cho phép ngựa và xe ngựa hoặc xe ngựa đi trên đường khá thuận tiện. Tuy nhiên, những con đường này được nhìn thấy là khá bụi và dễ bị xói mòn với mưa lớn và sau đó, không hỗ trợ việc vận chuyển xe cơ giới hạng nặng. Đó là vào năm 1834, John Henry Cassell đã cấp bằng sáng chế cho một phương pháp ổn định đường macadam bằng nhựa đường có tên là Pitch Pitch Macadam, Trong phương pháp này, người ta bắt buộc phải trải nhựa tar lên bề mặt, đặt một lớp đá dăm điển hình lên trên cùng sau đó là lớp niêm phong của đá dăm với hỗn hợp cát và nhựa đường. Tuy nhiên, bằng sáng chế năm 1901 cho đường nhựa sau đó đã yêu cầu nhựa đường, được sửa đổi với một lượng nhỏ xi măng Portland, cao độ và nhựa và cốt liệu được trộn cơ học trước khi đặt nó xuống và sau đó nén hỗn hợp bằng máy điều khiển hơi nước.

Sự khác biệt giữa Asphalt và Bitum và Tarmac là gì?

• Nhựa đường và bitum đều đề cập đến cùng một chất rắn màu đen, dính hoặc chất lỏng có nguồn gốc từ dầu thô.

• Tuy nhiên, trong sử dụng thường xuyên, nhựa đường cũng có thể được sử dụng như một thuật ngữ rút ngắn cho bê tông nhựa, là một hỗn hợp xây dựng phổ biến được tạo thành từ bitum và cốt liệu khoáng.

• Mặc dù ở Anh, đường nhựa là một từ thường được sử dụng cho bê tông nhựa, nhưng đường nhựa là một phương pháp riêng biệt có liên quan đến việc ổn định đường macadam bằng nhựa đường.