Dầu tổng hợp, dành cho các phương tiện và động cơ hiện đại hơn, cho đến nay vẫn là lựa chọn tốt nhất vì chúng khác với dầu khoáng và bán tổng hợp trong các phương pháp chế biến cụ thể, đặc trưng bởi khả năng chống chịu tuyệt vời ở nhiệt độ cực thấp và cao và bảo vệ chống mài mòn động cơ.
Một trong những dấu hiệu dầu thường xuyên trong xe hơi là SAE 5W30. SAE là tên viết tắt của Xã hội Kỹ sư Ô tô, trong khi 5 và 30 là độ nhớt của dầu, nghĩa là, số càng lớn, dầu có độ nhớt càng cao. W chỉ ra mùa đông mùa đông, tức là tính chất của dầu ở nhiệt độ thấp. Mục tiêu của dầu động cơ là bảo vệ động cơ xe vào mùa đông khi nhiệt độ thấp hoặc dầu đủ nhẹ để chạy động cơ mà không gặp bất kỳ khó khăn nào khi khởi động lạnh, và nó đủ dày đặc để giữ cho động cơ hoạt động như cũ Nhiệt độ hoạt động. Mục đích là để giảm độ nhớt của dầu ở nhiệt độ thấp, và tăng ở mức cao. Điều này cho phép sử dụng cùng loại dầu trong suốt cả năm. Dầu chỉ đáp ứng điều kiện mùa hè hoặc mùa đông được gọi là dầu đơn hoặc đơn cấp. Để có được nhiều loại, tức là nhiều tính chất theo mùa hơn, các chất phụ gia thông thường cần được thêm vào các chất phụ gia gốc dầu động cơ khác nhau, ví dụ như cơ sở SAE 5. Các chất phụ gia này sẽ làm giảm độ nhớt trong hoạt động của động cơ lạnh, nhưng cũng làm tăng độ nhớt ở nhiệt độ động cơ. Sản phẩm này thuộc về loại dầu bôi trơn phổ quát và do đó có một bộ chất lượng tuyệt vời. Chất này có hiệu quả ở nhiệt độ thấp -25 ° C. Đối với ngưỡng nhiệt độ cao, nó là 25 độ. Nhiều nhà sản xuất kiểm tra xe của họ về chất lượng trên các gian hàng đặc biệt. Nhưng dù sao đi nữa, các đặc điểm mà nhà sản xuất đưa vào bao bì có thể khác biệt đáng kể so với các đặc tính mà chất sẽ có trong quá trình làm việc chuyên sâu trên động cơ đốt trong. Về những điều này, các đại lý xe hơi, cũng như người lái xe, tiến hành kiểm tra dầu của riêng họ trong điều kiện làm việc. Các thử nghiệm được thiết kế để hiển thị trong khoảng thời gian sản phẩm mất đi các đặc điểm của nó.
Để đạt được một chuyến đi tiết kiệm hơn, các kỹ sư Mỹ đã giới thiệu một số thông số cung cấp sự kết hợp đúng của một số loại dầu nhớt SAE 5w40 nhất định để tiết kiệm năng lượng. Bắt buộc phải giảm 1,5% lượng dầu tiêu thụ. Trong thực tiễn châu Âu (ACEA, ILSAC) giá trị này vượt quá giá trị tối thiểu 2,5%.
Sự khác biệt chính về chất lượng của SAE 5w40:
Thông số kỹ thuật và đánh giá SAE 5w40:
5W - có nghĩa là duy trì lưu lượng dầu ở nhiệt độ thấp - 35 ° C. Điểm bắt đầu là 40 ° C (5-40 = 35). Vì đặc tính này, động cơ sẽ không hoạt động khô cạn dưới sương, nhưng dầu sẽ thấm vào tất cả các thành phần quan trọng và tuổi thọ của động cơ sẽ kéo dài.
40 - chỉ số độ nhớt tổng quát ở nhiệt độ cao lên tới 150 ° C. Độ dày của dầu, ở nơi đầu tiên, phụ thuộc vào kích thước của hình này.
Độ nhớt làm việc của 40 là từ 12,5 đến 16,3 mm2/ s ở mức 100g. Độ nhớt hoạt động của 30 là từ 9,3 đến 12,5 mm2/ s ở mức 100g. Cả hai loại dầu đều có cấp 5 khi lạnh, nhưng 5w30 là loại 30 và loại 5w40 40 ở nhiệt độ hoạt động. 5w40 với nhiệt độ cao hơn vào mùa hè có độ nhớt cao hơn 5w30, góp phần vào hoạt động của động cơ không bị gián đoạn
Đối với độ nhớt làm việc của 40 tham số này là tối thiểu 3,5 tại 150g. Đối với độ nhớt làm việc là 30, tham số này tối thiểu là 2,9 tại 150g. Ở một mức độ lớn, chỉ báo này đưa ra ý tưởng về lượng dầu duy trì trong tải cực lớn.
5w30 được sử dụng trong khoảng nhiệt độ từ -25 ° C đến 25 ° C, trong khi 5w40 từ -25 ° C đến 35 ° C.
5w40 cung cấp áp suất cao hơn nhưng lưu lượng ít hơn.
5W30 nhẹ hơn, vì vậy nó có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn.
5w40 có nền kinh tế nhiên liệu kém hơn.
5w30 có thể được sử dụng bởi các loại phương tiện khác nhau và trong phạm vi nhiệt độ khác nhau, nhưng lý tưởng cho nhiệt độ lạnh hơn. 5w40 thường được sử dụng trong cát động cơ tiết kiệm nhiên liệu cao hơn hoạt động tốt hơn ở nhiệt độ ấm hơn.
5w30 thường đắt hơn.