Sự khác biệt giữa dầu phanh DOT 3 và DOT 4

Dầu phanh là thành phần quan trọng nhất trong hệ thống phanh của bạn. Đây là lý do tại sao các chuyên gia ô tô khuyên bạn nên thay dầu phanh định kỳ để xe của bạn vận hành trơn tru. Chất lỏng phanh chắc chắn là huyết mạch trong hệ thống phanh của bạn, vì vậy, chúng tôi luôn khuyến nghị duy trì mức chất lỏng thích hợp trong xi lanh chính cũng như để duy trì chất lỏng. Xy lanh chủ là khởi đầu của hệ thống thủy lực phanh là bơm hình trụ. Nó bị ô nhiễm theo thời gian, làm thay đổi cách hệ thống phanh hoạt động, cuối cùng ảnh hưởng đến bàn đạp phanh và tản nhiệt. Ngoài ra, độ ẩm có thể khiến các đường phanh bị ăn mòn theo thời gian ảnh hưởng đến các thành phần khác.

Điều đó đang được nói, DOT 3 và DOT 4 là các phân loại dầu phanh phổ biến nhất được giao bởi Bộ Giao thông Vận tải (DOT). Bạn có thể thấy số DOT được liệt kê trên hộp chứa chất lỏng. Cả DOT 3 và DOT 4 đều là dầu phanh được làm từ bazơ polyglycol, đó là loại khan khàn (không chứa nước). Chất lỏng dựa trên Glycol là hút ẩm, có nghĩa là chúng hấp thụ nước, đó là một lợi thế lớn cho chất lỏng phanh vì nó có thể hấp thụ độ ẩm xâm nhập vào hệ thống. Giống như một miếng bọt biển thấm nước, dầu phanh bắt đầu hấp thụ độ ẩm khi tiếp xúc với không khí. Điều này ngăn chặn sự hình thành của những giọt nước có thể sôi hoặc đóng băng. Nhưng cái nào tốt hơn - DOT 3 hay DOT 4? Có thể là so sánh trực tiếp giữa hai phân loại dầu phanh sẽ giúp bạn quyết định tốt hơn.

DOT 3 là gì?

DOT 3 là một trong những loại dầu phanh tổng hợp hoàn toàn không chứa silicone, được thiết kế để sử dụng rộng rãi trong một loạt các ứng dụng phanh và ly hợp. DOT 3 là dầu phanh được chỉ định phổ biến nhất được khuyến nghị bởi hầu hết các nhà sản xuất xe. Không giống như chất lỏng phanh dựa trên silicone, DOT 3 là một hợp chất lỏng polyglycol có tính hút ẩm, có nghĩa là nó hấp thụ nước. Chất lỏng polyglycol có tuổi thọ ngắn. Ngay khi thùng chứa chất lỏng DOT 3 được mở, nó phải được sử dụng hoàn toàn vì nó ngay lập tức bắt đầu hấp thụ độ ẩm từ không khí. Chất lỏng DOT 3 có nhiệt độ sôi khô là 401 độ F và nhiệt độ sôi ướt là 284 độ F. Một số chất lỏng DOT 3 là nhiệm vụ nặng nề và có điểm sôi cao như DOT 4.

DOT 4 là gì?

DOT 4 là chất lỏng phanh dựa trên glycol nặng được tìm thấy trong hầu hết các hệ thống phanh và ly hợp. Nó có nhiệt độ sôi cao hơn là 311 độ F và nhiệt độ sôi khô là 446 độ F. Thông số kỹ thuật dầu phanh này đôi khi được chỉ định cho xe hiệu suất hoặc những người chịu nhiệt độ phanh cao. Về cơ bản, số DOT càng cao, thông số kỹ thuật của chất lỏng càng khắt khe, tuy nhiên, các nhà sản xuất nhập khẩu được chia đều giữa DOT 3 và DOT 4. Chất lỏng DOT 4 hấp thụ độ ẩm ít hơn và duy trì điểm sôi cao hơn chất lỏng DOT 3. Giống như DOT 3, nó nên được sử dụng hoàn toàn ngay khi thùng được mở và chúng phải được lưu trữ trong các thùng chứa sạch ở những nơi khô ráo, sạch sẽ. Nó tương thích với DOT 3, nhưng có điểm sôi cao hơn.

Sự khác biệt giữa dầu phanh DOT 3 và DOT 4

1. Điểm sôi

 - Điểm khác biệt chính giữa hai phân loại dầu phanh là điểm sôi - độ bền để hút nước. Trong khi cả DOT 3 và DOT 4 đều là dầu phanh dựa trên glycol nặng được tìm thấy trong hầu hết các hệ thống phanh và ly hợp, DOT 4 có điểm sôi cao hơn. Một chất lỏng DOT 3 có nhiệt độ sôi khô là 401 độ F và nhiệt độ sôi ướt là 284 độ F. Mặt khác, chất lỏng DOT 4 có nhiệt độ sôi cao hơn là 311 độ F và nhiệt độ sôi khô là 446 độ F. Mặc dù DOT 4 tương thích với DOT 3, nhưng nó có điểm sôi cao hơn.

2. Độ nhớt

 - Mặc dù cả DOT 3 và DOT 4 đều là chất lỏng dựa trên glycol, nhưng trong các điều kiện quyền, DOT 3 được cho là có tuổi thọ cao hơn DOT 4. Chất lỏng dựa trên Glycol không chung chung; chúng là hỗn hợp của nhiều chất khác nhau, có tới mười thành phần khác nhau hòa quyện trong chất lỏng. Độ nhớt của chất lỏng DOT 4 nhiều hơn DOT 3 và nó có khả năng duy trì tính lưu động của nó ở nhiệt độ tương đối cao hơn. Độ nhớt là thước đo khả năng chống chảy của chất lỏng. Chất lỏng DOT 4 cho thấy khả năng chịu đựng và ổn định cao dưới nhiệt độ cao vì độ nhớt cao.

3. Hiệu suất 

- Chất lỏng DOT 3 có khả năng hút nước dễ dàng hơn so với DOT 4. Vì vậy, nó có khả năng sôi cao hơn khi phanh mạnh, ảnh hưởng đến hiệu suất phá vỡ. Đây là lý do tại sao chất lỏng DOT 3 không được khuyến cáo sử dụng cho các phương tiện được sử dụng mạnh mẽ, chẳng hạn như xe đua, xe tải hạng nặng và xe thương mại. Vâng, trong điều kiện hoàn hảo, DOT 3 được cho là có tuổi thọ cao hơn DOT 4. Tuy nhiên, việc bổ sung borat trong chất trợ chất lỏng DOT 4 trong hoạt động đúng của toàn bộ hệ thống phanh, cải thiện hiệu suất tổng thể của xe.

DOT 3 so với DOT 4: Biểu đồ so sánh

Tóm tắt DOT 3 so với DOT 4

Mặc dù cả DOT 3 và DOT 4 đều là chất lỏng dựa trên glycol, nhưng trong các điều kiện quyền, DOT 3 được cho là có tuổi thọ cao hơn DOT 4. Tuy nhiên, chất lỏng DOT 3 có khả năng hút nước dễ dàng hơn DOT 4. Vì vậy, nó có nhiều khả năng sôi dưới phanh nặng, ảnh hưởng đến hiệu suất phá vỡ. Đây là lý do tại sao chất lỏng DOT 3 không được khuyến cáo sử dụng trong các phương tiện được sử dụng mạnh mẽ. DOT 4 cho thấy khả năng chịu đựng và ổn định cao dưới nhiệt độ cao vì độ nhớt cao, do đó nó hỗ trợ hoạt động đúng đắn của hệ thống phanh tổng thể.