Sự khác biệt giữa Honda Accord và Honda Civic SI

Honda Accord so với Honda Civic SI

Hầu hết, nếu không phải tất cả, các nhà sản xuất ô tô thà so sánh các mô hình của họ với đối thủ, hơn là so với một trong số họ. Đây là một lý do tại sao có các mô hình, mức độ trang trí, động cơ và thẻ giá khác nhau, trong bất kỳ dòng xe nào của nhà sản xuất ô tô. Mặc dù, điều gì sẽ xảy ra nếu hai mô hình khác nhau từ cùng một công ty được cung cấp với mức giá gần như giống hệt nhau? Chúng tôi thấy rằng Accord LX cấp nhập cảnh của Honda có một mức giá gần như tương đương với người em trai của nó, chiếc xe thể thao Civic Si, theo đúng nghĩa của nó, là một người chơi chính trong danh mục xe compact. Bản thân sự gần gũi về giá, chắc chắn sẽ đảm bảo một sự so sánh, trong đó chúng ta sắp làm.

Sự so sánh này giống như anh em ruột thịt, một cuộc cạnh tranh thẳng thắn để chỉ ra chiếc xe nào được mua tốt hơn - từ một nhà sản xuất. Trong tất cả các vấn đề về sự công bằng, chúng tôi so sánh việc cung cấp cấp nhập cảnh của từng mẫu, bắt đầu với chiếc Civic Si thể thao. Có giá 21.905 USD, Civic Si có rất nhiều thứ để cung cấp cho người mua tiềm năng của mình, chẳng hạn như động cơ 2.0L inline-4, được kết hợp với hộp số tay 6 cấp tốc độ thể thao. Động cơ tự tạo ra một tâm trí chạy bộ 197 mã lực, với tốc độ 7800 vòng / phút, mặc dù bạn vẫn đạt được mức trung bình 24mpg kết hợp về hiệu quả nhiên liệu.

Honda Accord có viền LX, có động cơ 2.4L inline-4, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, sản sinh 177 mã lực tại 6.500 vòng / phút. động cơ tiết kiệm này có một nền kinh tế nhiên liệu của 25 dặm cho mỗi gallon cho cả thành phố và đường cao tốc lái xe. Giá bán lẻ đề xuất cho mô hình cơ sở này bắt đầu từ $ 21,765.

Về trọng lượng lề đường, Accord LX trông giống như một chiếc hạng nặng ở mức 3230 lbs., Và được hỗ trợ bởi bánh xe hợp kim 16 inch được bọc trong lốp xe All-Season 215/60. Mặt khác, Civic Si chỉ nặng 2895 lbs, và được hỗ trợ bởi cấu hình thấp, lốp radial 215/45 trên vành hợp kim 17 inch.

Bên cạnh những điểm tương đồng rõ ràng, chẳng hạn như huy hiệu, cả hai chiếc xe cũng có cùng thiết lập hệ dẫn động bánh trước, ABS 4 bánh, phanh đĩa thông gió trên tất cả các góc, và danh tiếng đáng tin cậy trong các danh mục tương ứng. Tuy nhiên, người ta phải nhớ rằng tất cả những con số này chỉ dành cho các mô hình cấp nhập cảnh, cho cả hai chiếc xe. Mọi thứ trở nên cao cấp hơn, cạnh tranh hơn và đắt tiền hơn khi bạn tăng các cấp độ trang trí khác nhau.

Civic Si có sẵn trong 4 phiên bản, cụ thể là 6-Spd MT, 6-Spd MT với lốp Performance và 6-Spd MT với lốp SatNav / Performance. Tất cả các phiên bản đều có cả kiểu dáng coupe và mui xe, và được trang bị động cơ 2.0 lít tiêu chuẩn 4 lít, công suất 197 mã lực, với hộp số sàn 6 cấp tỷ lệ gần độc quyền.

Trong khi đó, Accord cung cấp ba cấp độ trang trí khác nhau, đó là LX cơ sở, EX nâng cấp và đầu EX-L, cung cấp các tính năng cao cấp, như bọc da và hệ thống điều hướng tùy chọn.

Bây giờ, pound cho pound, em trai rõ ràng đánh bại người lớn hơn một dặm. Thiết lập theo định hướng hiệu suất của Civic Si, cùng với số tiền gần như tương đương với số tiền bạn sẽ trả cho một Accord cơ sở, là thứ mang lại cho nó một gói định hướng giá trị cao hơn và hấp dẫn hơn. Gọi nó là một cái mở mắt nếu bạn phải, nhưng Honda dường như đã tạo ra một booboo trên cái này!