Sự khác biệt giữa bốn động cơ đột quỵ và hai động cơ đột quỵ

Động cơ bốn thì so với hai động cơ đột quỵ
 

Cả hai động cơ xăng và diesel đều có sẵn ở dạng hai thì hoặc bốn thì. Stroke có nghĩa là chuyển động của piston bên trong động cơ. Trong hai động cơ đột quỵ, chỉ có một hành trình theo mỗi hướng. Nó có một đột quỵ nén cũng như một đột quỵ xả. Tuy nhiên, không giống như trong hai động cơ đột quỵ, bốn động cơ đột quỵ có nén, đột quỵ xả và quay trở lại cho mỗi đột quỵ. Quy trình của cả hai động cơ hai thì và bốn thì giống nhau, vì chúng có một đầu vào, nén, đốt (đột quỵ điện) và xả khí, các sự kiện. Sự khác biệt chính là, trong hai động cơ đột quỵ, tất cả 4 sự kiện này xảy ra trong hai nét đi lên và hai nét đi xuống. Nhưng trong động cơ 4 thì chúng xảy ra trong các nét riêng biệt. Về cơ bản, cả hai động cơ hai thì và bốn thì đều là động cơ đốt trong.

Động cơ hai thì

Như tên cho thấy, nó chỉ có hai nét trong mỗi chu kỳ; đột quỵ trong quá trình nạp và nén, và khác trong quá trình đốt và xả. Trong hai động cơ đột quỵ, nó có 2 cổng cho đầu vào và mục đích xả. Điều đó có nghĩa là nó không có van để nó có cấu trúc đơn giản hơn động cơ bốn thì. Chức năng của các van được thực hiện bởi piston và 2 cổng đó. Nói chung, hai động cơ đột quỵ có thể được nhìn thấy trong cưa máy vì cấu trúc đơn giản của nó. Bởi vì không giống như động cơ 4 thì, động cơ 2 thì nhẹ hơn. Và cũng có hai động cơ đột quỵ có sự kiện đốt trong mỗi độ phân giải. Vì lý do này, nó có một sức mạnh đáng kể. Do đó, xem xét hai yếu tố này, rõ ràng là nó có tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao hơn. Đồng thời, hai động cơ đột quỵ có thể được sử dụng theo bất kỳ hướng nào vì nó thiếu thùng chứa dầu. Mặc dù tốt hơn là có một hệ thống bôi trơn tốt để bôi trơn trục khuỷu, thành xi lanh và thanh nối, hai động cơ đột quỵ không có hệ thống bôi trơn thích hợp. Thay vào đó, họ sử dụng nhiên liệu và hỗn hợp khí. Do đó, nó tạo ra ô nhiễm nhiều hơn. Và hầu hết hai động cơ đột quỵ đều trải qua thời gian mòn nhanh hơn và tuổi thọ động cơ ngắn hơn. Tuy nhiên, động cơ hai thì đã giành được một tên tuổi trên thị trường nhờ hiệu suất cao và nhẹ.

Động cơ bốn thì

Động cơ bốn thì có bốn thì mỗi chu kỳ và đó là động cơ nạp, nén, đốt và xả. Trong động cơ bốn thì, nó có tia lửa cho mỗi hai vòng của trục khuỷu. Vì vậy, khi so sánh hai động cơ hai thì và bốn thì với kích thước bằng nhau, động cơ bốn thì mạnh bằng một nửa so với động cơ hai thì. Tuy nhiên, động cơ bốn thì có một hệ thống bôi trơn tốt. Do đó, chúng kéo dài hơn hai động cơ đột quỵ. Ngoài ra, khi sử dụng gas, động cơ bốn thì hiệu quả hơn. Do đó, ô nhiễm xảy ra trong một lượng nhỏ. Thông thường, động cơ bốn thì có rất nhiều bộ phận khiến nó phức tạp hơn. Đồng thời, nó có van cho các quá trình nạp và xả. Vì điều này có van và hút chuyên dụng, nén, năng lượng và xả khí thải, mức tiêu thụ nhiên liệu đang trở nên tốt hơn. Trong động cơ bốn thì, nó tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn ở tốc độ RPM thấp.