Sự khác biệt giữa mang và Bushing

Mỗi máy có một số loại bộ phận chuyển động liên quan đến chuyển động trượt hoặc lăn tương đối. Ví dụ về chuyển động tương đối là chuyển động trượt tuyến tính, chẳng hạn như trong máy công cụ và chuyển động quay, chẳng hạn như trong bánh xe cơ giới. Vòng bi là các bộ phận máy được chế tạo chính xác cho phép máy móc di chuyển ở tốc độ cực cao, đồng thời giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động và xử lý căng thẳng. Hầu hết các vòng bi được sử dụng để hỗ trợ trục quay trong máy. Khi hai cơ thể được nạp bởi một lực bình thường được cọ xát với nhau, nó sẽ tạo ra tổn thất năng lượng do ma sát và hao mòn. Thiết kế ổ trục phù hợp giảm thiểu ma sát và mài mòn. Vòng bi được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của máy móc, giảm tổn thất năng lượng ma sát và hao mòn, do đó giảm chi phí bảo trì.

Bushing là một thành phần máy hình trụ, một ổ trục độc lập được sử dụng để hỗ trợ một trục. Nó giống hệt về mặt kỹ thuật với ổ trục ngoại trừ nó là một thiết bị một bộ phận độc lập duy nhất trong khi ổ trục chủ yếu được làm từ hai thành phần trở lên. Ống lót cơ học chủ yếu được sử dụng như một thành phần hỗ trợ trong lắp ráp để giảm ma sát và mài mòn giữa các bộ phận cơ khí. Bushings là thành phần quan trọng nhất của máy biến áp và không có nó, máy biến áp sẽ không còn tồn tại. Nó cho phép chuyển động tương đối bằng cách trượt, so với lăn. Nó cũng có thể được gọi là ổ trục tay áo, tuy nhiên, thuật ngữ này sẽ là dư thừa. Chúng ta hãy xem chi tiết hai thành phần máy.

Mang là gì?

Ổ đỡ là một bộ phận máy được chế tạo chính xác cho phép máy móc di chuyển ở tốc độ cực cao, đồng thời giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động và xử lý ứng suất. Hầu hết các vòng bi được sử dụng để hỗ trợ trục quay trong máy. Vòng bi cho phép chuyển động tương đối giữa các thành phần của máy móc, trong khi cung cấp một số loại vị trí giữa chúng. Hình thức mang có thể được sử dụng được xác định bởi bản chất của chuyển động tương đối cần thiết và loại ràng buộc phải được áp dụng cho nó. Vòng bi được thiết kế đặc biệt để kéo dài tuổi thọ vòng bi trong máy, giảm tổn thất năng lượng ma sát và hao mòn, và giảm thiểu chi phí bảo trì. Vòng bi có thể được chia thành hai loại chung: vòng bi và vòng bi lực đẩy. Trong vòng bi, tải trọng tác dụng theo góc vuông với trục, trong khi ở ổ đỡ lực đẩy, tải trọng tác dụng song song với trục.

Bushing là gì?

Bushing là một ổ trục đơn giản độc lập được sử dụng để hỗ trợ trục và hoạt động với chuyển động trượt giữa các bề mặt chuyển động. Nó là một thành phần hình trụ tròn được sử dụng trong nhiều ứng dụng, cung cấp các tính năng không liên quan đến nhiều vòng bi lăn khác. Bushings chủ yếu là vòng bi trơn được trang bị các yếu tố lăn như con lăn hoặc bóng, và được sử dụng như một yếu tố hỗ trợ trong lắp ráp. Điều khác biệt giữa các ống lót với các vòng bi phần tử lăn khác là sự lắp ráp của nó - ống lót chỉ bao gồm một phần chứ không phải nhiều phần như với vòng bi. Một trong những ứng dụng phổ biến nhất của ống lót là trong các hệ thống treo xe, trong đó ống lót cao su được sử dụng trong toàn bộ hệ thống treo của xe để đảm bảo sự cân bằng giữa một chuyến đi tốt và độ bền hợp lý.

Sự khác biệt giữa Mang và Bushing

1. Khái niệm cơ bản của mang Vs. Bushing

- Vòng bi là các bộ phận máy được chế tạo chính xác cho phép máy móc di chuyển ở tốc độ cực cao, đồng thời giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động và xử lý căng thẳng. Hầu hết các vòng bi được sử dụng để hỗ trợ trục quay trong máy. Bushing, mặt khác, là một ổ trục đơn độc lập được sử dụng để hỗ trợ trục và hoạt động với chuyển động trượt giữa các bề mặt chuyển động. Nó là một thành phần hình trụ tròn được sử dụng trong nhiều ứng dụng, cung cấp các tính năng không liên quan đến nhiều vòng bi lăn khác. Bushing đi vào một tổ hợp nhà ở để cung cấp một bề mặt mang cho các ứng dụng quay.

2. Hội của mang Vs. Bushing

- Bushings chủ yếu là vòng bi trơn được trang bị các bộ phận lăn như con lăn hoặc bóng, và được sử dụng như một bộ phận hỗ trợ trong lắp ráp, trong khi vòng bi cho phép chuyển động tương đối giữa các bộ phận của máy, trong khi cung cấp một số loại vị trí giữa chúng. Bushings là vòng bi trơn độc lập chủ yếu bao gồm một số vật liệu khác nhau được kết hợp để tạo thành một tổ hợp mang tải duy nhất. Một điều khác biệt giữa các ống lót với các vòng bi lăn khác là các ống lót chủ yếu là một bộ phận một bộ phận độc lập duy nhất trong khi các vòng bi được làm từ hai thành phần trở lên.

3. Các ứng dụng của Mang và Bushing

- Vòng bi thông thường có tiếp xúc trượt trong khi vòng bi và ổ lăn có tiếp xúc lăn. Xe cần vòng bi cho các bánh xe, cơ cấu lái, bộ phận truyền động bên trong và các bộ phận treo. Vòng bi cũng được sử dụng trong máy bay, ca, máy bơm, tua bin điện, sản xuất máy công cụ và thiết bị gia dụng. Chúng chủ yếu được sử dụng trong các ứng dụng có độ chính xác cao, tải thấp như đồng hồ. Một trong những ứng dụng phổ biến nhất của ống lót là trong các hệ thống treo xe. Ống lót quay được tích hợp vào nhiều hoạt động liên quan đến máy đòi hỏi các bộ phận gia công chính xác. Ống lót tay áo hỗ trợ kiểm soát ma sát và mặc trong các ứng dụng tải động.

Mang so với Bushing: Biểu đồ so sánh

Tóm tắt về Vòng bi Vs. Bushing

Mặc dù ống lót giống hệt về mặt kỹ thuật với ổ trục ngoại trừ đó là một thiết bị một bộ phận độc lập duy nhất trong khi ổ trục chủ yếu được làm từ hai thành phần trở lên.

Bushing giống như một ổ trục được sử dụng để hỗ trợ trục và hoạt động với chuyển động trượt giữa các bề mặt chuyển động, trong khi vòng bi không nhất thiết phải là loại ống lót.

Trên thực tế, vòng bi được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của máy móc, giảm tổn thất năng lượng ma sát và hao mòn, do đó giảm chi phí bảo trì. Hầu hết các vòng bi được sử dụng để hỗ trợ trục quay trong máy. Ống lót chủ yếu là đồng thau hoặc đồng, trong khi vòng bi tự bôi trơn.