Sự khác biệt giữa dầu hỏa và dầu diesel

Dầu hỏa và dầu diesel là một phần của sản phẩm phụ của dầu thô sau quá trình tinh chế. Dầu thô, còn được gọi là dầu mỏ, được chiết xuất từ ​​mặt đất và sau đó được đưa đến giai đoạn lọc dầu, nơi một số thành phần phân tử sẽ được dẫn xuất. Trong số những người khác, nằm ở động cơ diesel và dầu hỏa thường bị nhầm lẫn bởi một số người. Do đó, mọi người có xu hướng sử dụng các nhiên liệu này thay thế cho nhau. Mặc dù đây là những sản phẩm phụ của dầu thô, chúng khác nhau về tính chất vật lý và hóa học, và việc sử dụng thay thế cho nhau có thể có xu hướng không hiệu quả trong các ứng dụng tùy chỉnh. Bài viết này mang đến sự khác biệt giữa dầu hỏa và dầu diesel.

Dầu hỏa là gì?

Dầu hỏa, như đã nói ở trên, là sản phẩm phụ của dầu thô. Dầu thô là nhà của nhiều phân tử hydrocarbon, một số trong đó nhẹ và ngắn trong khi một số khác là các phân tử phức tạp mà dầu hỏa và dầu diesel có nguồn gốc. Các phân tử cấu thành khác nhau về số lượng chuỗi carbon. Nhẹ nhất trong số chúng là metan với CH₄. Lên đến C₄H₁₀, các phân tử là ánh sáng và thường được sử dụng làm dung môi sơn hoặc chất tẩy khô. Sau đó, từ C7 đến C11, đó là nơi có nguồn gốc xăng. Dầu hỏa theo chuỗi xăng từ C12 đến C15.

Dầu hỏa là chất lỏng không màu, thường được nhuộm màu xanh để phân biệt với nước ở các nơi khác trên thế giới. Phần lớn, nó được sử dụng trong các hệ thống sưởi ấm và làm mát tại nhà vì nó đốt sạch hơn và lượng khí thải carbon dioxide ít hơn. Mỗi loại nhiên liệu thu được thông qua quá trình chưng cất được thực hiện bởi các điểm sôi khác nhau của các phân tử. Do đó, dầu hỏa sôi từ 302 đến 572 độ Fahrenheit. Nó được chiết xuất trước khi dầu diesel được khai thác trong khoảng 392 đến 662 độ Fahrenheit.

Dầu hỏa có nguồn gốc từ tiếng Hy Lạp có nghĩa là keros đá có nghĩa là sáp. Các đèn cũ chủ yếu dựa vào nhiên liệu này để lấy năng lượng. Gần đây, parafin đang được sử dụng thường xuyên vì lượng phát thải bồ hóng thấp khi được sử dụng trong đèn và bếp lò. Các quốc gia khác thay thế nhau coi parafin là nhiên liệu dầu hỏa trong khi những nhiên liệu này là khác biệt. Cái tên dầu hỏa đã được đăng ký nhãn hiệu vào năm 1854 bởi Abraham Gesner.

Dầu hỏa có mật độ 0,78 đến 0,81 g / cm³. Thành phần của nó được tạo thành từ các chuỗi parafin và naphten thẳng và phân nhánh. Nó cũng bao gồm olefin và hydrocarbon. Điểm hóa hơi của nhiên liệu này nằm trong khoảng từ 100 đến 150 độ F. Mặc dù không màu, không thể trộn với nước nhưng các dung môi dầu thô khác.

Giá cả khôn ngoan, dầu hỏa thường không đắt khi so sánh với dầu diesel. Giá dầu diesel có thể bị ảnh hưởng bởi thuế đường bộ vì nhiên liệu chủ yếu được sử dụng trong ô tô và các máy móc công nghiệp khác.

Động cơ diesel là gì?

Diesel được biết đến rộng rãi như là sự thay thế tốt nhất của xăng với lượng khí thải carbon dioxide thấp, giá thấp và mô-men xoắn cao ở tốc độ chậm, v.v. Nhiên liệu này được sử dụng chủ yếu trong các ứng dụng công nghiệp trong máy móc hạng nặng. Sự khác biệt của nó với dầu hỏa được đặc trưng bởi các chuỗi phân tử phức tạp hơn. Phạm vi điểm sôi của nó là 392F và 662F; do đó, nó được chiết xuất sau khi dầu hỏa được tạo ra ở 572 độ F.

Chính sự khác biệt về điểm sôi đã dẫn đến việc khai thác nhiên liệu diesel và dầu hỏa từ dầu thô. Ngoài dầu diesel, còn có các loại nhiên liệu diesel khác bao gồm khí-lỏng (GTL), diesel sinh học và sinh khối đến diesel lỏng (BTL). Nhiên liệu dầu mỏ thay thế việc sử dụng các loại khác trong nhiều ứng dụng. Ví dụ, nhiều chiếc xe sử dụng nhiên liệu xăng hoặc xăng dầu. Diesel trở nên phổ biến sau khi phát minh ra động cơ diesel của Rudolf Diesel của Đức, tên của nó được ghi nhận với phát minh này và do đó nhiên liệu.

So với dầu hỏa, diesel có cấu trúc phân tử cứng nhắc. Chuỗi carbon của nó dao động từ 16 nguyên tử. Chất lượng của động cơ diesel được xác định bằng cách sử dụng số cetane trong đó số cetane cao hơn cho biết mức độ đánh lửa. Khi phun vào khí nén nóng, petro-diesel với số cetane cao sẽ bốc cháy nhanh chóng. Trong mùa đông, động cơ diesel có xu hướng có độ nhớt cao, hóa ra là một vấn đề vì nó đòi hỏi một máy bơm nhiên liệu đặc biệt. Diesel là dầu mỡ hơn và có màu đỏ so với dầu hỏa.

Sự khác biệt chính giữa dầu diesel và dầu hỏa

Khai thác dầu diesel và dầu hỏa

Diesel và dầu hỏa đều là nhiên liệu dầu mỏ được khai thác sau nhà máy lọc dầu. Chúng là một phần của các thành phần phân tử của dầu thô được đặc trưng bởi các chuỗi hydrocarbon đơn giản và phức tạp. Quá trình chưng cất tách các thành phần này dựa trên các điểm sôi khác nhau. Những người khác có một điểm sôi dưới nước. Chúng bao gồm xăng do đó nó bay hơi nhanh khi đổ trên mặt đất.

Dầu hỏa có ít hydrocarbon hơn và do đó nhiệt độ sôi thấp hơn so với diesel, do đó nó được chiết xuất trước tiên. Diesel được chiết xuất ngay sau dầu hỏa. Mỗi loại nhiên liệu này có thể được trộn với các chất phụ gia để cải thiện chất lượng của nó trước khi sử dụng.

Cấu trúc của dầu diesel và dầu hỏa

Cấu trúc dầu hỏa thường dao động từ 12 nguyên tử carbon đến 15 nguyên tử. Nó có thể có một hỗn hợp hydrocarbon thẳng và phân nhánh. Diesel, mặt khác, có cấu trúc phân tử cứng nhắc với hydrocarbon bao gồm 16 nguyên tử carbon và 34 nguyên tử hydro. Những chuỗi này có thể thay đổi.

Màu của dầu diesel và dầu hỏa

Diesel có màu hơi đỏ trong khi dầu hỏa không màu nhưng có thể được nhuộm màu xanh.

Ứng dụng của dầu diesel và dầu hỏa

Dầu hỏa được sử dụng chủ yếu trong các hệ thống sưởi ấm và làm mát tại nhà. Nó cũng được sử dụng chủ yếu trong các loại đèn cũ. Các quốc gia khác trao đổi việc sử dụng dầu hỏa với parafin. Nhưng, dầu hỏa có thể phát ra nhiều bồ hóng hơn so với parafin đặc biệt là trong đèn do đó ngăn chặn ánh sáng. Trong khi đó, dầu diesel được sử dụng trong ô tô như là sự thay thế tốt nhất cho xăng dầu vì CO thấp₂ khí thải. Nó cũng được sử dụng trong nhiều loại máy móc công nghiệp vì sức mạnh và kinh tế của nó.

Xem Biểu đồ so sánh dầu hỏa Diesel Verses bên dưới:

Tóm tắt các câu thơ Diesel Kerosene

• Diesel và dầu hỏa đều là sản phẩm phụ của dầu thô được phân tách bằng quá trình chưng cất do các điểm sôi
• Diesel có điểm sôi cao và nó được chiết xuất sau dầu hỏa
• Dầu hỏa không màu nhưng cũng có thể được nhuộm màu xanh. Diesel, mặt khác, là một nhiên liệu màu đỏ
• Dầu hỏa được sử dụng trong các hệ thống sưởi ấm và làm mát tại nhà hoặc đèn cũ trong khi động cơ diesel được sử dụng chủ yếu trong các ngành công nghiệp và ô tô.