Sự khác biệt giữa cầu và cầu cạn

Cầu vs Cầu cạn

Cầu và cầu cạn phục vụ cùng một mục đích, và có nhiều ý kiến về sự tương đồng hoặc sự khác biệt của chúng. Từ điển, giống như từ tiếng Chambers Từ điển đồng nghĩa coi chúng là từ đồng nghĩa. Một số người nói cầu cạn là loại cầu; có nghĩa là tất cả các cây cầu không phải là cầu cạn mà tất cả các cầu cạn đều là cầu. Chúng ta hãy tìm hiểu với sự giúp đỡ của một số sự thật về sự khác biệt có thể là giữa cầu và cầu cạn.

Cầu
Cầu là những cấu trúc được xây dựng để vượt qua các chướng ngại vật như thung lũng, nước hoặc đường. Có sáu loại cầu chính, và thiết kế của chúng tùy theo chức năng mà chúng phục vụ, vật liệu được sử dụng và địa hình mà việc xây dựng cây cầu diễn ra.

Sáu loại cầu chính là:

Cầu dầm - Chúng có dầm ngang được đỡ bởi các mố ở mỗi đầu. Cầu dầm thường dài không quá 250 feet.
Cầu vòm-Họ có mố ở cả hai đầu. Trọng lượng của cấu trúc được hỗ trợ bởi các mố ở cả hai bên.
Cầu đúc hẫng-Chúng được xây dựng với đúc hẫng, dầm ngang chỉ được hỗ trợ ở một bên.
Cầu treo-Họ sử dụng dây cáp để treo.
Cầu cáp - Chúng giống như cầu treo nhưng cần ít cáp hơn. Các tháp giữ cáp ngắn hơn cầu treo.
Cầu giàn - Chúng được xây dựng từ các yếu tố kết nối thẳng.

Cầu được phân loại tùy thuộc vào cách lực căng, lực xoắn, lực nén, lực cắt và lực uốn tự phân phối qua cấu trúc cầu. Một số trong số các lực lượng này chiếm ưu thế trong các cây cầu cụ thể mặc dù tất cả các lực lượng khác cũng đang chơi. Ví dụ, Tension đóng vai trò quan trọng nhất trong cây cầu treo.

Nguồn; http://en.wikipedia.org/wiki/File:Akashi-kaikyo_bridge3.jpg

Cầu cạn

Cầu cạn là một loại cầu được làm từ nhiều nhịp nhỏ. Họ có vòm trong một loạt. Tất cả các vòm có chiều dài gần như nhau. Chúng có thể được xây dựng trên mặt nước hoặc đất. Khi được thực hiện trên đất liền, chúng thường kết nối hai điểm có độ cao tương tự nhau.

Chúng cũng phổ biến ở các thành phố có trung tâm đường sắt như; London, Chicago, Birmingham, Atlanta, v.v ... Chúng được xây dựng để băng qua các chuyến tàu chở hàng qua các sân đường sắt và tuyến đường sắt có nhiều tuyến đường. Chúng cũng được sử dụng cho đường sắt để băng qua các thung lũng hoặc thành phố lớn với nhiều đại lộ và đường giao nhau. Một số cầu cạn có hai tầng, có nghĩa là một tầng có giao thông đường sắt trong khi tầng kia có giao thông đường bộ.

Khi được xây dựng trên mặt nước, chúng phải được kết hợp với các đường hầm và cầu khác. Chúng rẻ hơn để xây dựng so với cầu và đường hầm có nhịp lớn, và chiều cao của chúng không cho phép giải phóng mặt bằng tàu lớn.

Nguồn; http://thumbs.imagekind.com/member/ca619e33-0402-4545-b4b1-33eef06e1a3a/uploadedartwork/650lahoma650/ef8e57e5-ea60-4007-b007-736d3b585434.jpg

Tóm lược:
Cầu là những công trình trải dài trên đất, nước hoặc đường để thuận tiện cho việc đi qua; cầu cạn là loại cầu thường mang theo đường sắt trên cùng một địa hình, nhưng không phải lúc nào cũng đúng.
Cầu cạn có một hoặc nhiều vòm và hỗ trợ trung gian; cầu có nhiều loại và chúng không nhất thiết phải có hỗ trợ trung gian hoặc vòm.
Cầu cạn rẻ hơn để xây dựng. Kích thước của chúng đôi khi không cho phép giải phóng mặt bằng cho các tàu lớn. Cầu có đủ kích cỡ. Chúng có thể đủ dài để kết nối hai hòn đảo và đủ cao để cho phép bất kỳ con tàu nào đi theo chúng.

Các đối tượng