Sự khác biệt giữa Monorail và Metro Rail

Monorail vs Metro Rail

Có rất nhiều người trên thế giới chỉ nghe nói về monorail và chưa bao giờ nhìn thấy nó. Mặt khác, đường sắt tàu điện ngầm, vốn có sẵn cho những người đi làm ở rất ít quốc gia cho đến vài thập kỷ trước, giờ đã trở thành hiện thực ở hàng chục quốc gia trên thế giới. Mặc dù cả đường ray một đường ray và tàu điện ngầm đều phục vụ cùng một mục đích của hệ thống vận chuyển khối lượng lớn và nhanh chóng, nhưng có những khác biệt cơ bản về thiết kế, cấu trúc và chi phí của đường ray một đường ray và tàu điện ngầm sẽ được thảo luận trong bài viết này.

Để bắt đầu, khái niệm đường sắt và tàu điện ngầm bắt nguồn từ sự tắc nghẽn của các tuyến giao thông và khó chạy các đoàn tàu di chuyển nhanh trên các tuyến đường cũ và không thể hỗ trợ một hệ thống giao thông nhanh như vậy. Với dân số tăng lên ở tất cả các quốc gia, mọi người phải đối mặt với nhiều sự chậm trễ và không thể đến đúng giờ đến văn phòng của họ và những nơi khác vì tàu không thể di chuyển đủ nhanh vì không chỉ hệ thống theo dõi cũ mà còn vì nhiều điểm dừng ở giữa. Cả đường ray một đường ray và tàu điện ngầm đều là các hệ thống vận chuyển khối lượng lớn chạy độc lập với các hệ thống giao thông khác và do đó có thể tránh tắc nghẽn giao thông. Chúng di chuyển với tốc độ rất cao so với các đoàn tàu thông thường và các phương thức vận tải khác trong thành phố.

Đúng như tên gọi, monorail là một hệ thống giao thông chạy trên một đường ray duy nhất so với đường ray tàu điện ngầm chạy trên 2 đường ray như tất cả các chuyến tàu khác trên toàn thế giới. Đường ray đơn là hệ thống hỗ trợ duy nhất của nó và nó chạy trên một chùm cao trên không trung so với đường ray tàu điện ngầm chạy như một đoàn tàu thông thường nhưng trên một tuyến đường độc lập. Thật thú vị, monorail được gọi là một hệ thống đường sắt mặc dù nó hoàn toàn khác với đường ray thông thường. Mọi người thường nghĩ rằng tàu bay trong không khí nhưng không phải vậy và tàu chỉ chạy trên đường ray trên cao. Đường ray mà đường sắt chạy hẹp hơn so với đường ray và đây là điểm khác biệt chính với đường sắt tàu điện ngầm.

Các monorails sớm nhất được sinh ra không cần thiết để kết nối hai điểm cần vật liệu trong một khoảng thời gian nhanh. Tuy nhiên, lần đầu tiên họ được coi là một hệ thống vận chuyển khối lượng lớn trong những năm 50 mặc dù họ không thể tiến xa hơn một điểm vì sự cạnh tranh gay gắt từ ô tô và cũng vì chi phí sản xuất đường đua cao. Nhưng với tình trạng tắc nghẽn giao thông trở nên khủng khiếp, khái niệm monorail đã thúc đẩy Nhật Bản vận hành thành công một tuyến đường độc đạo trên khắp Tokyo, chở hơn một trăm nghìn hành khách mỗi ngày. Monorails đã được sử dụng trong các công viên giải trí. Hệ thống maglev do các nhà khoa học Đức phát triển là bay từ trường và tàu dường như đang chạy trên không, đã trở nên rất phổ biến vì nó không chỉ cho phép tốc độ rất nhanh, giảm tốc độ của monorail di chuyển với tốc độ rất cao trong khoảnh khắc cũng có thể. Tàu Maglev là một trong những hệ thống vận chuyển chạy nhanh nhất trên trái đất (tất nhiên là ngoài máy bay), và tốc độ gần 600km / giờ đã đạt được.

Đường sắt tàu điện ngầm đã trở nên rất phổ biến ở nhiều nơi trên thế giới và tính năng thông minh của đường sắt tàu điện ngầm là đường ray trên mặt đất, dưới lòng đất và trên mặt đất tùy thuộc vào không gian. Vì vậy, cùng một chuyến tàu có thể đi dưới mặt đất và trong vòng thứ hai ra khỏi đường hầm và bắt đầu chạy trên đường ray trên cao một thời gian. Một số hệ thống đường sắt tàu điện ngầm rất thành công và phổ biến trên khắp thế giới là Tàu điện ngầm New York, tàu điện ngầm Thượng Hải và hệ thống tàu điện ngầm London. Trên toàn thế giới, bất kể danh pháp của họ, hệ thống đường sắt ngầm đều phổ biến như các thành phố lớn. Ngày nay, tàu điện ngầm đã trở thành một trong những hệ thống giao thông nhanh nhất và hiệu quả nhất của người dân ở các thành phố lớn và các thành phố lớn khác trên thế giới. Hệ thống đường sắt tàu điện ngầm phải được hỗ trợ với hệ thống vận chuyển xe buýt vì nó có các trạm tại những nơi không có phương tiện giao thông nào khác để mọi người đến đích. Vì các tuyến đường sắt ngầm của đường sắt tàu điện ngầm cho phép đường sắt đi qua giao thông trên mặt đất, đường sắt có thể di chuyển với tốc độ lớn mang lại nhiều tiện lợi cho người dân.