Xăng vs xăng
Xăng và xăng là cùng một thứ, được gọi bằng các tên khác nhau. Nguồn gốc của xăng / xăng là dầu mỏ còn được gọi là dầu thô. Nhiên liệu hóa thạch này bao gồm một hỗn hợp của một số hydrocarbon và các tạp chất khác ở trạng thái khí, lỏng và rắn. Xăng là một trong những sản phẩm được phân lập từ dầu thô bằng cách chưng cất phân đoạn và được tiêu thụ rộng rãi trong thế giới công nghiệp.
Xăng
Xăng là nhiên liệu lỏng có nguồn gốc từ dầu mỏ. Chất lỏng trong và ít đậm đặc hơn nước chiếm mật độ tương đối gần 0,75kg / L. Ứng dụng chính của xăng là sử dụng làm nhiên liệu trong động cơ đốt trong của ô tô và các loại máy khác. Xăng không phải là một hợp chất mà là một hỗn hợp. Các nội dung hơi khác nhau tùy thuộc vào các phương pháp chiết xuất, các bước tinh chế được sử dụng, phụ gia thêm. Xăng chứa nhiều hợp chất hữu cơ chủ yếu là isooctan, butan và ethyl toluene. Ngoài các thành phần chính, các chất tăng cường octan như MTBE và các tạp chất khác có thể có mặt trong các phân số nhỏ. Hàm lượng hydrocarbon thường có thể có hydrocarbon từ C4-C12.
Xăng rất dễ cháy, đó là lý do tại sao nó được sử dụng trong động cơ đốt. Khi quá trình đốt cháy xảy ra, hydrocarbon được chuyển đổi thành carbon dioxide và nước với sự có mặt của oxy. Năng lượng được giải phóng dưới dạng nhiệt và khoảng 35MJ / L. Xăng dễ bay hơi; do đó, cần lưu trữ an toàn. Tốt nhất nên bảo quản trong hộp kín, để tránh các thành phần bị trộn lẫn với độ ẩm và quá trình oxy hóa. Nhiệt độ mát mẻ cũng được ưa thích để tránh tích tụ áp suất do giãn nở chất lỏng. Nếu không được lưu trữ đúng cách, dư lượng rắn hình thành và những thứ này có thể ăn mòn máy móc và động cơ. Cần hết sức cẩn thận nếu ethanol là thành phần vì nó hấp thụ độ ẩm nhiều hơn.
Sự biến động của xăng được thay đổi theo thời tiết. Trong điều kiện thời tiết ấm áp, xăng có độ bay hơi thấp được sử dụng; đó là hydrocacbon có trọng lượng phân tử cao làm thành phần chính của xăng. Trong trường hợp cực đoan, xăng chuyển đổi thành sự thay đổi khí và tạo ra một tình huống thường được gọi là khóa hơi Hơi, nơi động cơ bị hỏng. Ở vùng khí hậu mát mẻ, thách thức tăng lên do mức độ biến động thấp / không có động cơ khi động cơ không khởi động.
Với tất cả những lợi ích mà xăng mang lại cho thế giới công nghiệp, cũng có nhiều mối quan tâm về môi trường. Vấn đề môi trường lớn nhất là carbon dioxide phát ra trong quá trình đốt cháy được tích lũy trong bầu khí quyển thấp hơn dẫn đến hiệu ứng nhà kính. Ngoài ra, khi xăng không cháy được thải ra không khí, nó sẽ phản ứng dưới ánh sáng mặt trời, tạo thành sương mù quang hóa. Khói xăng cũng có thể chứa nhiều hợp chất độc hại nguy hiểm cho sức khỏe. Người ta đã phát hiện ra rằng xăng không chì chỉ chứa hơn 15 hóa chất độc hại như benzen, trimethylbenzene, naphthalene và toluene. Các hóa chất này được thêm vào dưới dạng các chất chống quấy rối, nhưng được cho là gây ung thư.
Xăng dầu
Xăng cũng giống như xăng.
Xăng vs xăng
• Xăng là thuật ngữ được sử dụng ở Hoa Kỳ và Bắc Mỹ nhưng xăng là thuật ngữ được sử dụng ở Vương quốc Anh và các quốc gia giàu có phổ biến khác.