Sự khác biệt giữa mã lực và mã lực phanh

Mã lực vs Mã lực phanh

Mã lực là một đơn vị đo lường sức mạnh, là tốc độ thời gian của công việc đang được thực hiện. Thuật ngữ này được đặt ra bởi kỹ sư người Scotland James Watt vào cuối thế kỷ 18 như một tham chiếu đến đầu ra của động cơ hơi nước, nhưng sau đó được mở rộng để bao gồm công suất đầu ra của động cơ, cũng như tua-bin, động cơ điện và các máy móc khác.

Thêm về mã lực

Đơn vị mã lực có nhiều định nghĩa và thay đổi tùy theo khu vực; nó được coi là một đơn vị mơ hồ.

Mã lực cơ học, còn được gọi là mã lực đế quốc là 550 pound mỗi giây, tương đương với 745,7 Watts tính theo đơn vị SI. Đơn vị mã lực được sử dụng để đánh giá động cơ điện bằng 746 watt. Đơn vị mã lực được sử dụng để đánh giá nồi hơi hơi nước được gọi là Công suất nồi hơi và nó tương đương với 34,5 pound nước bốc hơi mỗi giờ ở 212 độ F, hoặc 9,809,5 watt.

Công suất mét được xác định là 75 kgf-m mỗi giây, tương đương với 735.499 watt.

Theo nghĩa chung, mã lực là lượng năng lượng được truyền khi sản lượng công việc có thể sử dụng được từ động cơ.

Tìm hiểu thêm về Break Horse Power

Một động cơ mất năng lượng được tạo ra do ma sát và các yếu tố khác trong hộp số, vi sai, máy phát điện, máy bơm nước và các bộ phận khác như hệ thống ống xả bị bóp nghẹt, bơm trợ lực lái. Mã lực phanh (bhp) là thước đo sức mạnh của động cơ trước khi mất trong các thành phần được ghi nhận ở trên. Thiết bị được sử dụng để tải động cơ và bảo dưỡng nó ở tốc độ RPM mong muốn được gọi là Phanh.

Khi kiểm tra động cơ, mô-men xoắn đầu ra và tốc độ quay được đo để đánh giá mã lực phanh. Sử dụng phanh De Prony được kết nối với trục đầu ra của động cơ, các thông số hiệu suất của động cơ được đo. Gần đây, một động lực kế động cơ được sử dụng thay vì phanh De Prony. Mặc dù công suất đầu ra được cung cấp cho các bánh xe lái xe luôn nhỏ hơn công suất đầu ra ở trục khuỷu của động cơ, các phép đo lực kế khung gầm là một dấu hiệu cho mã lực thực tế của động cơ được cung cấp, mã lực sau khi mất các bộ phận phụ trợ.

Sự khác biệt giữa Mã lực và Mã lực phanh là gì?

• Mã lực là xếp hạng đầu ra năng lượng / công việc có thể sử dụng của động cơ tại các bộ phận đầu cuối của máy, chẳng hạn như năng lượng ở các bánh xe lái của xe.

• Mã lực phanh liên quan đến sản lượng năng lượng ở trục khuỷu trước tổn thất trong các thành phần và hoạt động tiếp theo.