Sự khác biệt giữa tàu và xe điện là một chủ đề thú vị khi nói đến phương pháp vận chuyển. Chúng ta đều biết và rất thích đi tàu khi di chuyển qua các thành phố. Nhưng không phải ai cũng nhận thức được sự tồn tại của xe điện tương tự như tàu hỏa trong ý tưởng khi chúng cũng chạy trên đường ray sắt. Đây là những chuyến tàu đặc biệt chạy bên trong các thành phố trên những đường ray được đặt đặc biệt ngang với đường. Họ là những huấn luyện viên chạy bằng điện kết hợp với nhau để tạo ra một chuỗi giống như một chuyến tàu. Những người may mắn được nhìn thấy hoặc tận hưởng chuyến đi bằng xe điện đều biết cách làm cho cuộc sống ở thành phố trở nên dễ dàng trong trường hợp không có xe buýt để đến đích. Nhưng, có nhiều người chỉ nhìn thấy một chiếc xe điện trong ảnh và không thể tạo ra sự khác biệt giữa xe điện và xe lửa. Đối với những người như vậy, bài viết này cố gắng làm nổi bật sự khác biệt giữa xe điện và xe lửa.
Trâm rất giống tàu vì nó cũng chạy trên đường ray sắt. Tuy nhiên, những đường ray này được nhúng vào đường bình thường. Họ cũng ở cùng cấp độ với con đường. Xe điện cũng nhẹ hơn tàu. Xe điện có một lịch sử lâu dài, và những chiếc xe điện đầu tiên ra đời ở Anh vào đầu thế kỷ 19 khi chúng được điều khiển bằng ngựa. Họ cung cấp một phương thức vận chuyển nhanh chóng và hiệu quả. Những chiếc xe điện này thực sự là đường sắt động vật, và bất cứ ai cũng có thể vào và xuống tại bất kỳ nơi nào trong thành phố mà anh ấy / cô ấy muốn. Chẳng mấy chốc, xe điện lan rộng ra nhiều nơi trên thế giới và theo thời gian, xe điện chuyển sang động cơ chạy bằng hơi nước và sau đó là xe điện chạy bằng điện.
Xe lửa đã là một phương thức vận chuyển phổ biến giữa các khoảng cách xa và được tìm thấy ở tất cả các quốc gia trên thế giới. Xe lửa thường có đường ray sắt được đặt đặc biệt và chạy bên ngoài giới hạn thành phố khi chúng chạy trong quãng đường dài. Mọi người cần họ đi lại từ thành phố này sang thành phố khác. Khi họ chạy trên đường ray của riêng mình mà không có bất kỳ lưu lượng truy cập nào, xe lửa chạy rất nhanh và hầu như không thể thiếu như một phương thức vận tải. Đối với khoảng cách lớn, người ta có thể đi máy bay nhưng để đi đến các thành phố lân cận, xe lửa là lý tưởng.
• Tàu hỏa được gọi là xe lửa ở khắp mọi nơi. Một xe điện, tuy nhiên, có tên khác nhau. Nó thường được gọi là xe điện, nhưng ở Bắc Mỹ, tên xe điện, xe đẩy, xe đẩy được sử dụng cho xe điện.
• Xe lửa dài hơn, có công suất nặng hơn và chạy nhanh hơn xe điện.
• Đường ray mà tàu chạy được gọi là đường sắt. Các tuyến đường mà xe điện chạy được gọi là đường xe điện.
• Xe điện thường không có nhiều xe khách hoặc xe ngựa như một chuyến tàu.
• Xe điện hiếm khi vận chuyển hàng hóa vì chúng chủ yếu được xây dựng để vận chuyển người giữa các khoảng cách ngắn. Xe lửa vận chuyển hàng hóa cũng như hành khách.
• Xe lửa chạy bên ngoài giới hạn thành phố trong khi xe điện được thiết kế để giúp hành khách đến các điểm đến khác nhau trong thành phố.
• Giống như tàu hỏa, xe điện cũng chạy trên đường ray sắt nhưng đường ray khác với đường ray vì nó ngang với đường. Đường ray xe lửa cao hơn mặt đường.
• Xe điện đã đi một chặng đường dài từ xe khách điều khiển động vật đến xe điện chạy bằng điện hiện đại ngày nay. Xe lửa cũng đã đi một chặng đường dài từ máy chạy bằng than đến xe chạy bằng điện.
• Xe điện dừng mỗi vài mét. Tuy nhiên, một chuyến tàu chỉ dừng lại sau khoảng một km hoặc hơn.
• Ngày nay, tất cả các xe điện đều sử dụng điện để chạy. Tuy nhiên, không phải tất cả các chuyến tàu đều sử dụng điện để chạy. Có những chuyến tàu chạy bằng hơi nước.
• Vì xe điện có chung không gian với các phương tiện giao thông khác trên đường, đôi khi có thể là vấn đề đối với những người khác sử dụng đường. Tuy nhiên, một chuyến tàu có đường ray riêng biệt từ đường chung. Nó không chiếm không gian của người khác.
• Một vấn đề khác với xe điện là những đường ray xe điện có xu hướng trơn trượt khi chúng bị ướt. Vì họ đang đi trên đường bình thường, điều này nguy hiểm cho xe đạp và xe máy. Đôi khi ngay cả đối với ô tô. Những vấn đề như vậy không có kinh nghiệm với đường ray xe lửa.
Hình ảnh lịch sự: